Défaillance du système d'entrée sans clé de la RS5 : Réparation de l'antenne nécessaire

Ayant rencontré des problèmes similaires sur ma S5 2015, le système d'antenne automobile était en effet le coupable. L'interférence du signal a affecté à la fois l'entrée sans clé et la fonction de démarrage, nécessitant l'insertion manuelle de la clé. La réparation de l'antenne automobile a consisté à remplacer le module d'antenne et à vérifier toutes les connexions de câblage connexes dans la zone du pare-chocs avant. Le problème provenait de connexions corrodées où l'eau s'était infiltrée autour du boîtier de l'antenne. Cela affecte à la fois la réception du signal radio et la communication avec le porte-clés. J'ai d'abord envisagé de le faire moi-même, mais j'ai découvert que la réparation nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé pour calibrer correctement le nouveau système d'antenne avec le véhicule. Pour ce faire, il faut déposer des éléments du pare-chocs avant et acheminer soigneusement les câbles d'antenne. Sans les outils appropriés, on risque d'endommager d'autres systèmes électroniques. Il s'agit d'une réparation sérieuse nécessitant des capacités de diagnostic de niveau concessionnaire, même si elle n'est pas mécaniquement complexe. Les symptômes correspondent exactement, à savoir une défaillance du système d'entrée sans clé suivie de problèmes de démarrage par poussée, alors que la voiture fonctionne normalement par ailleurs. Il convient de noter que les solutions temporaires telles que le nettoyage des connexions ou le repositionnement des composants existants résolvent rarement la détérioration sous-jacente du système d'antenne à ce kilométrage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la S5. Ma RS5 est au garage depuis une semaine pour le remplacement du support d'antenne et du faisceau électrique. Les symptômes étaient identiques, d'abord l'accès sans clé n'était plus fiable, puis le démarrage par pression a complètement cessé de fonctionner. Est-ce que vous vous souvenez à peu près du coût total de la réparation pour le remplacement de votre système d'antenne ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes électriques connexes depuis que vous avez fait réparer votre véhicule. Je ne sais pas si je peux me permettre d'avoir des problèmes avec les autres systèmes qui partagent le même faisceau de câbles, mais je me demande si je dois faire attention à quelque chose de spécifique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir emmené ma S5 chez le mécanicien, le problème de l'antenne du véhicule a été complètement résolu. La réparation totale s'est élevée à 95 euros, ce qui couvrait la réparation d'un câble défectueux au niveau du support de l'antenne. C'est beaucoup plus raisonnable que ce que je craignais au départ. Depuis, la réparation a parfaitement fonctionné, sans interférence avec le signal ni problème électrique. Les fonctions d'entrée sans clé et de démarrage par pression fonctionnent maintenant parfaitement. Votre mécanicien a raison de mentionner les complications potentielles liées au partage du câblage, mais dans mon cas, la réparation de la connexion de l'antenne a en fait amélioré la stabilité globale du système électrique. La réception de la radio FM est également beaucoup plus claire maintenant, ce qui était un bonus inattendu du travail de remplacement de l'antenne. Cela fait environ 8 mois que la réparation a été effectuée sans aucun problème, aucun gremlin ou problème connexe n'est apparu. L'essentiel est d'obtenir un diagnostic et une réparation appropriés de la cause première plutôt que de se contenter de traiter les symptômes. Il convient de mentionner que l'intrusion d'eau était le principal coupable dans mon cas. Il est donc essentiel de s'assurer que l'installation de la nouvelle antenne est correctement scellée pour éviter de futurs problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement récupéré ma RS5 aujourd'hui après la saga de la réparation de l'antenne. La facture totale s'élève à 850 euros pour le remplacement complet de l'antenne et le travail sur le faisceau électrique. C'est plus que prévu, mais cela vaut la peine d'avoir à nouveau un système sans clé qui fonctionne correctement. L'autoradio et les fonctions de démarrage fonctionnent parfaitement maintenant. Il s'est avéré que le support d'antenne d'origine s'était complètement détérioré, laissant l'eau s'infiltrer et corroder les connexions. L'interférence du signal était pire que ce que l'on pensait au départ, affectant plusieurs systèmes. Le mécanicien m'a montré les vieilles pièces, et j'ai été choqué de voir à quel point la corrosion était importante après 188 000 km. Ils ont dû remplacer plus de câbles que prévu à cause des dégâts causés par l'eau qui se propageaient dans le faisceau. Je suis content d'avoir fait appel à un bon réparateur plutôt que d'essayer de le faire moi-même, car l'accès à tout ce qui se trouve derrière le pare-chocs était beaucoup plus complexe que prévu. Aucun problème électrique depuis la réparation et l'entrée sans clé est plus réactive qu'elle ne l'a été depuis des années. Si quelqu'un d'autre rencontre des symptômes similaires, cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier avant que le problème ne s'étende à d'autres systèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)