Défaillance du système d'infodivertissement complet de l'Audi Q8 et réparation

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi Q7 2018. Avec une certaine expérience de travail sur l'électronique automobile, j'ai d'abord essayé un dépannage de base, mais j'ai rapidement réalisé que cela dépassait le territoire du bricolage. Les symptômes correspondaient exactement, une défaillance complète du système audio et de toutes les fonctions d'infodivertissement connectées. La transmission des données via le réseau de bus MOST était complètement perturbée en raison d'une unité de contrôle défectueuse. Mon atelier a effectué un diagnostic complet du système de bus et a découvert que l'unité de commande multimédia principale était en cause. La réparation a consisté à Diagnostic complet du système, test du flux de signaux à travers l'anneau MOST, remplacement de l'unité de contrôle défectueuse, reprogrammation et codage de la nouvelle unité, test de tous les systèmes concernés. La durée totale de la réparation a été d'environ 6 heures, pour un coût de 1000 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Pouvez-vous nous dire Avez-vous vu des messages d'erreur sur l'écran ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Avez-vous récemment effectué des travaux sur l'électronique de la voiture ? Si des composants audio de seconde monte ont été installés ? Ces informations permettraient de déterminer si votre cas correspond à un schéma de défaillance courant dans cette gamme de modèles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience détaillée. Mon problème s'est également produit soudainement, sans avertissement, en fonctionnement normal. La dernière révision a eu lieu il y a quelques semaines, à 187 000 km, et n'a consisté qu'en un entretien de routine. L'écran n'affiche aucun message d'erreur, il est complètement noir. La voiture est entièrement stockée, sans aucun équipement électronique de rechange. Lorsque vous avez testé le flux de signaux sur le réseau de fibres optiques, votre atelier a-t-il constaté des dommages physiques sur les câbles de fibres optiques ? Je me demande si la vérification des connexions des câbles ne serait pas une bonne première étape avant de remplacer l'ensemble de l'unité de contrôle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails du suivi. Dans mon cas, l'atelier a inspecté minutieusement les fibres optiques, mais n'a constaté aucun dommage physique sur les câbles. Avec ces systèmes de bus MOST, le problème se situe souvent au niveau des unités de contrôle plutôt qu'au niveau des connexions de fibres optiques elles-mêmes. Les symptômes que vous décrivez, en particulier la panne soudaine et l'écran complètement noir, sont presque identiques à ceux que j'ai connus. Étant donné que votre voiture est de série comme la mienne et que le problème est apparu sans avertissement, il s'agit probablement du même schéma de défaillance de l'unité de contrôle. Bien que la vérification des connexions des câbles soit théoriquement une bonne première étape, le protocole automobile de ces modèles est très sensible. Mon technicien m'a expliqué que le bus MOST exige une transmission parfaite du signal à travers tout l'anneau de composants. Même lorsque les fibres optiques semblent intactes, des problèmes microscopiques dans l'unité de contrôle peuvent perturber l'ensemble du réseau électronique de la voiture. Un diagnostic complet du système de bus indiquera probablement que l'unité de contrôle multimédia est à l'origine du problème. Dans le cas de ma réparation, ils ont testé le trajet complet du signal pour exclure d'autres composants avant de remplacer l'unité. Cette approche systématique, bien que plus longue, a permis d'éviter le remplacement de pièces inutiles. Il est intéressant de noter qu'après la réparation, l'atelier a recommandé des mises à jour logicielles régulières pour le système audio afin d'éviter des pannes similaires. Avez-vous effectué des mises à jour logicielles lors d'entretiens récents ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En tant qu'auteur de l'affiche originale, permettez-moi d'apporter quelques précisions supplémentaires sur la situation de mon Q8. Les diagnostics du protocole automobile ont montré plusieurs codes d'erreur dans différents systèmes, ce qui suggère un problème de réseau de bus plus large que celui de l'unité multimédia. J'ai vérifié dans mon carnet d'entretien qu'aucune mise à jour de logiciel n'avait été effectuée lors de la récente maintenance. Compte tenu de votre expérience d'un schéma de défaillance similaire, je demanderai à l'atelier de tester d'abord l'unité de contrôle plutôt que de passer du temps à inspecter les câbles. L'électronique de la voiture se comporte exactement comme vous l'avez décrit, avec un arrêt complet du système sans aucun signe avant-coureur. Puisque les coûts de réparation et les délais que vous avez indiqués semblent raisonnables, je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic complet du système de bus MOST et probablement pour le remplacement de l'unité de contrôle. Une dernière question avant de poursuivre : vos capacités de transmission de données sont-elles revenues à la normale immédiatement après la réparation, ou le système a-t-il eu besoin d'un certain temps pour se stabiliser complètement avec le nouveau composant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)