Défaillance du système d'urgence de Dodge, alerte du module télématique

Ayant une certaine expérience de l'électronique automobile, j'ai rencontré un problème similaire avec ma Dodge 800 2021 l'été dernier. Le module de contrôle du système d'appel d'urgence a commencé à faire des siennes, affichant des codes de diagnostic et des messages d'avertissement sur l'échec de l'appel. Après avoir vérifié auprès de mon atelier, ils ont découvert que la cause première était un câble de connexion défectueux au module de contrôle télématique. La réparation a consisté à accéder au module, à vérifier toutes les connexions et à remplacer une fiche corrodée. La durée totale de la réparation a été d'environ 2 heures, pour un coût de 95 euros, y compris le travail de diagnostic. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, plusieurs voyants d'avertissement et le système SOS affichant des erreurs. Une fois la réparation effectuée, tous les systèmes sont revenus à un fonctionnement normal et les voyants d'avertissement se sont éteints. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous nous en dire plus ? Avez-vous recherché des codes d'erreur spécifiques ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Existe-t-il d'autres problèmes électriques, comme des affichages intermittents du tableau de bord ? Le véhicule a-t-il été exposé à des dégâts des eaux ou à des conditions météorologiques extrêmes ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond au schéma de défaillance commun que j'ai rencontré avec les connexions du module de contrôle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 85000km. Les codes d'erreur ont été scannés chez le concessionnaire et indiquent P1ACB et U0151. Ces deux codes indiquent que le système d'appel d'urgence a des problèmes de communication avec le module de contrôle. Une réinitialisation du système a été tentée mais les avertissements ont persisté. Le problème est apparu soudainement après une forte pluie, tous les voyants s'allumant en même temps. Aucun autre problème électrique n'a été constaté, mais l'indicateur de signal SOS reste rouge. Le tableau de bord fonctionne normalement par ailleurs. Je viens de prendre rendez-vous chez le concessionnaire, mais j'espère avoir l'avis d'autres personnes qui ont eu à faire face à des symptômes similaires. Je ne me réjouis pas à l'idée de devoir payer des frais de diagnostic étant donné que le kilométrage est maintenant de 86106km.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails, vos symptômes correspondent exactement à mon expérience, en particulier en ce qui concerne le délai après l'exposition à la pluie. Les codes P1ACB et U0151 sont les mêmes que ceux que j'ai rencontrés avec ma Dodge 800 lorsque la connexion du module de contrôle télématique a échoué. L'échec de la tentative de réinitialisation du système correspond également à un problème de connexion physique plutôt qu'à un dysfonctionnement logiciel. Dans mon cas, de l'humidité s'était infiltrée dans le boîtier du connecteur, provoquant la corrosion des broches. Une inspection approfondie a révélé une intrusion d'eau par un joint dégradé près du module. La solution a consisté à Le remplacement du connecteur corrodé, l'installation de joints d'étanchéité actualisés, la réinitialisation complète du système après les réparations. Une chose que j'ai apprise : demander au technicien de vérifier d'abord les joints et les connexions du module peut faire gagner du temps au diagnostic. L'échec complet de l'appel et les alertes persistantes du signal SOS sont des signes classiques de ce problème. Le coût de ma réparation s'est élevé à 95 euros, mais il peut varier si d'autres composants doivent être remplacés. La bonne nouvelle, c'est que ce type de réparation résout généralement tous les voyants d'avertissement et les erreurs de communication une fois qu'il a été correctement traité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails utiles. Sur la base de votre expérience et des codes d'erreur similaires, je suis plus confiant sur le fait qu'il s'agit probablement du même problème de connecteur que celui que connaît ma Dodge. Le temps écoulé après la pluie et les codes de diagnostic P1ACB et U0151 indiquent vraiment que les dommages causés par l'eau affectent les connexions du module de contrôle télématique. Je ne manquerai pas d'en parler au concessionnaire lorsque je l'amènerai, en lui demandant notamment d'inspecter d'abord les joints et les connexions du module avant de procéder à un diagnostic approfondi. Le coût de réparation de 95 € que vous avez mentionné me donne une bonne base de référence, bien que je comprenne qu'il pourrait être plus élevé s'ils trouvent d'autres dommages. J'apprécie vraiment que vous confirmiez le comportement de la réinitialisation du système, il est logique qu'il échoue s'il y a des dommages physiques au niveau de la connexion plutôt qu'un simple problème de logiciel. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai reçu les résultats de mon rendez-vous chez le concessionnaire et je verrai si la réparation résout tous les voyants d'avertissement et les défaillances du signal SOS comme dans votre cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)