Défaillance du système de climatisation de l'Audi A3 : Diagnostic des problèmes de compresseur

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A4 2015 l'été dernier. Ayant une certaine expérience des systèmes CVC dans les voitures, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un manque de réfrigérant, mais le problème s'est avéré plus complexe. L'atelier a diagnostiqué un problème de sous-tension affectant le commutateur à relais contrôlant le compresseur de climatisation. Le système s'arrêtait pour se protéger. Il a découvert que la cause première était un capteur de pression défectueux qui envoyait des signaux incorrects à l'unité de contrôle. Le montant total de la réparation s'est élevé à 240 euros, ce qui comprend : Analyse de diagnostic, remplacement du capteur de pression, nouveau commutateur de relais, test du système. Avant la réparation, mes symptômes correspondaient exactement aux vôtres : pas de refroidissement, la climatisation ne s'enclenchait pas et des codes d'erreur. La réparation a complètement résolu le problème et la climatisation fonctionne parfaitement depuis. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Quels sont les codes d'erreur affichés ? Le compresseur de climatisation fait-il du bruit lorsque vous essayez de l'enclencher ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Quand le problème a-t-il commencé ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire au même problème sous-jacent ou s'il s'agit de quelque chose de différent avec le système HVAC de votre A3.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous faire part de vos commentaires. Ma voiture a 179977 KM et vient de subir un entretien il y a deux semaines. Après avoir demandé un deuxième avis à un autre atelier, ils ont constaté que le relais de climatisation était effectivement défectueux, mais ils ont également découvert une fuite importante de réfrigérant près de la connexion du compresseur. Le test de pression du système a confirmé la fuite. Lorsqu'ils ont réparé les deux problèmes, en remplaçant le relais de climatisation et en réparant la fuite de réfrigérant, la climatisation a recommencé à fonctionner correctement. Le coût total s'est élevé à 320 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, y compris la recharge du système. Les relevés des capteurs de pression sont maintenant normaux et il n'y a plus de codes d'erreur. Si d'autres personnes sont confrontées à des symptômes similaires, je recommande de faire effectuer un test de pression approprié avant de supposer qu'il s'agit simplement d'une défaillance du compresseur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour de votre A3. Cela correspond exactement à mon expérience, ces problèmes de système de chauffage, ventilation et climatisation impliquent souvent plusieurs problèmes liés entre eux. Après avoir réparé le commutateur de relais et le capteur de pression de mon A4, j'ai également découvert une petite fuite de réfrigérant qui nécessitait une attention particulière. Un relais de climatisation défectueux combiné à une fuite de réfrigérant est en fait assez courant sur ces modèles après environ 150000-180000 KM. Les vibrations au fil du temps peuvent desserrer les connexions et détériorer les joints. 320 euros est un prix raisonnable pour cette réparation. L'approche diagnostique adoptée par votre second atelier, qui a vérifié les composants électriques et effectué un test de pression, est exactement ce qui a permis d'identifier toute l'étendue du problème. C'est beaucoup mieux que de supposer une panne complète du compresseur, dont le remplacement aurait été beaucoup plus coûteux. Il s'agit d'une étape de diagnostic cruciale pour tout problème de climatisation. Un test approprié peut rapidement révéler s'il s'agit d'une fuite de réfrigérant ou d'un problème électrique au niveau du commutateur de relais. Depuis la réparation, avez-vous remarqué des bruits inhabituels lorsque le compresseur s'enclenche ? Cela vaut la peine d'être surveillé pendant les quelques semaines qui suivent une réparation de ce type.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je souhaite faire le point après avoir fait rouler la voiture pendant quelques semaines. Le système de climatisation fonctionne parfaitement depuis la réparation. Le compresseur n'émet aucun son inhabituel et le refroidissement est constant. La fuite de réfrigérant près du raccord du compresseur s'est avérée provenir d'un joint usé qui s'était progressivement détérioré. L'atelier m'a également montré que le commutateur à relais présentait des traces de brûlures visibles, ce qui explique pourquoi le système HVAC tombait en panne par intermittence avant de tomber complètement en panne. Pour tous ceux qui recherchent des symptômes similaires, voici ce qui a permis de résoudre mon cas : Remplacement du commutateur à relais de climatisation défectueux, réparation de la fuite de réfrigérant au niveau de la connexion du compresseur, recharge complète du système, nouveaux joints aux points de connexion La réparation de 320 euros s'est avérée rentable jusqu'au dernier centime. L'essentiel était de trouver un atelier qui effectuait des tests de diagnostic approfondis plutôt que de tirer des conclusions hâtives sur la nécessité de remplacer complètement le compresseur. La climatisation de mon A3 fonctionne désormais comme si elle était neuve.

(Ceci est une traduction Anglaise)