Défaillance du système de dégivrage du T-Roc : problèmes de résistance de chauffage

J'ai eu un problème similaire avec mon VW Tiguan 2021 l'hiver dernier, et d'après mon expérience modeste des systèmes de chauffage automobile, cela me semble très familier. Le problème principal s'est avéré être une batterie fortement déchargée qui ne fournissait plus assez de puissance pour faire fonctionner correctement les éléments chauffants des vitres. Le système de dégivrage automatique nécessite une puissance électrique importante pour fonctionner correctement. Dans mon cas, l'atelier a d'abord testé la capacité de la batterie et a constaté qu'elle ne fonctionnait qu'à environ 40 %. Ils ont également vérifié toutes les connexions des résistances de chauffage et le relais du chauffage de la vitre. Après un diagnostic complet, ils ont déterminé que la batterie devait être remplacée pour rétablir le bon fonctionnement de tous les éléments chauffants. Le coût total de la réparation était de 290 €, ce qui comprenait : Diagnostic de la batterie, Installation d'une nouvelle batterie, Test du système, Vérification du circuit de chauffage. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis sur votre situation, pourriez-vous me communiquer : Quel est l'âge de votre batterie actuelle ? Rencontrez-vous d'autres problèmes électriques ? Le problème se produit-il plus fréquemment au démarrage de la voiture ? Avez-vous remarqué un affaiblissement des phares ou un démarrage lent du moteur ? Ces détails permettraient de déterminer si votre T-Roc est confronté au même problème de batterie sous-jacent que celui qui a affecté mon Tiguan.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait réviser ma voiture la semaine dernière à 146 733 km et ils ont effectué un contrôle électrique complet. La batterie n'a que 8 mois et affiche des valeurs de tension normales. La réparation du dégivreur pourrait être plus complexe qu'un problème de batterie, car les systèmes de chauffage des vitres avant et arrière tombent en panne simultanément. Les éléments chauffants semblent recevoir du courant, mais ne chauffent pas correctement. Le voyant d'erreur persiste même après la suppression des codes. Lors d'un test avec un multimètre, le dégivreur arrière affiche des valeurs de résistance incohérentes sur différentes sections, ce qui suggère une possible détérioration de la grille chauffante. Le pare-brise avant reste également froid même lorsque le système est activé. Quelqu'un a-t-il déjà remplacé tout le système de chauffage de la vitre plutôt que simplement la batterie ? Le centre de service a facturé 780 € pour une réparation complète.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En examinant votre description détaillée, cela reflète exactement ce qui s'est passé avec mon T-Roc. La panne simultanée des deux systèmes de chauffage des vitres indique un problème plus complexe que celui que j'ai initialement rencontré avec mon problème de batterie. Les lectures de résistance incohérentes que vous avez mesurées sont très révélatrices. Après avoir traité des symptômes similaires, j'ai découvert que le module de contrôle principal du système de chauffage était défectueux. Le coût de réparation de 780 € cité correspond à ce que j'ai payé, ce qui comprenait : le remplacement du module de contrôle, les réparations des connexions de la résistance chauffante, la recalibration du système, les tests complets du dégivreur de vitres. Les fonctions de dégivrage automatique ont commencé à fonctionner parfaitement après la réparation. D'après vos lectures de multimètre et mon expérience, le remplacement de l'ensemble du système est la bonne solution. Le simple effacement des codes d'erreur ou le remplacement d'éléments chauffants individuels ne résoudra pas le problème principal. Le fait que vos tests de batterie soient normaux mais que le dégivreur de vitres soit toujours défaillant corrobore le diagnostic du module de contrôle. Assurez-vous simplement que l'atelier teste soigneusement le nouveau module après l'installation, car un calibrage correct est crucial pour le bon fonctionnement du système de dégivrage de la voiture. Avec le recul, j'aurais dû régler le problème de chauffage plus tôt lorsque j'ai remarqué pour la première fois des performances incohérentes. La réparation complète s'est avérée finalement plus fiable que les tentatives de réparations partielles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les commentaires détaillés concernant le module de contrôle. Votre expérience de réparation correspond à ce que je soupçonnais concernant les problèmes de système de dégivrage de mon T-Roc. Les lectures de résistance étaient l'indicateur clé qu'il y avait un problème au-delà des simples résistances de chauffage. Étant donné les symptômes et les coûts de réparation similaires, je procéderai au remplacement complet du système. Bonne remarque concernant la calibration appropriée, je veillerai à demander des tests approfondis du chauffage du pare-brise avant et du dégivreur arrière après l'installation. Le devis de 780 € semble raisonnable compte tenu de l'ampleur des travaux nécessaires. Il est préférable de réparer correctement l'ensemble du système de dégivrage des vitres plutôt que de risquer des problèmes persistants avec le dégivreur cet hiver. Je programmerai la réparation la semaine prochaine pour que ce soit réglé avant que les températures ne baissent davantage. Merci de confirmer mon diagnostic. La défaillance simultanée des deux zones de chauffage et ces lectures de résistance irrégulières indiquent clairement que le module de contrôle est le coupable plutôt que de simples éléments chauffants ou un câblage défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)