Défaillance du système de lavage de la RS7 : Lien avec les phares suspecté

J'ai eu exactement le même dysfonctionnement sur ma RS6 de 2021. Avec un peu d'expérience sur ces modèles, je peux dire que ces problèmes de lave-glace sont généralement d'origine électrique plutôt que mécanique. Après avoir vérifié qu'il n'y avait pas de fuite visible et que le niveau de liquide était bon, j'ai emmené le véhicule dans un atelier. Il s'est avéré que le problème venait d'un câble de connexion défectueux entre la pompe du lave-glace et son relais. La pompe elle-même était en bon état, mais la connexion s'était corrodée, entraînant une panne totale du système. Les systèmes de lave-glace et de lave-phares étaient tous deux affectés puisqu'ils partagent le même circuit de pompe. Le coût de la réparation s'est élevé à 165 euros, diagnostic et pièces compris. La réparation a été relativement simple une fois que la connexion précise a été identifiée. Il serait utile de le savoir : Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques récemment ? La pompe émet-elle un son lorsque vous activez le lave-glace ? Quand avez-vous utilisé avec succès le système de nettoyage des phares pour la dernière fois ? Des travaux ont-ils été effectués récemment à proximité du réservoir de liquide de lave-glace ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. La dernière révision a été faite à 40000 KM et tout fonctionnait bien jusqu'à la semaine dernière. La pompe n'émet aucun son lorsqu'elle est activée, ce qui semble correspondre à votre expérience du défaut électrique. Aucun autre problème électrique n'a été remarqué et aucun travail récent n'a été effectué dans ce domaine. Le système de nettoyage des phares fonctionnait normalement jusqu'à ce qu'il s'arrête en même temps que le lave-glace. Comme ma voiture est encore sous garantie et que le défaut semble de nature électrique, je vais prendre rendez-vous avec le concessionnaire pour qu'il diagnostique correctement le dysfonctionnement. J'espère qu'il s'agit juste d'un problème de connexion comme dans votre cas et non d'un problème plus complexe avec le relais du système de nettoyage des phares au xénon.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'avoir de vos nouvelles. D'après ce que vous avez décrit, la situation semble presque identique à la mienne, en particulier la défaillance simultanée des deux systèmes et le silence total de la pompe. L'absence de bruit de la pompe est un signe classique de défaillance électrique sur ces modèles. Comme votre véhicule est sous garantie, la visite du concessionnaire est certainement la bonne décision. Lorsqu'ils ont diagnostiqué le mien, ils ont également constaté que la défaillance du système de lavage était isolée au niveau de la connexion électrique et n'était pas liée aux composants de nettoyage des phares eux-mêmes. La défaillance simultanée est due au fait que les deux systèmes de nettoyage partagent des circuits électriques communs. Dans mon cas, la connexion corrodée a été repérée rapidement lors du diagnostic. Bien que votre problème puisse théoriquement être différent, les symptômes correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu. Les concessionnaires disposent de protocoles de test spécifiques pour ces défauts du système de lavage, qui devraient permettre d'identifier efficacement la cause première. Gardez à l'esprit qu'ils devront peut-être procéder à une vérification complète du système pour exclure tout autre problème potentiel avec le circuit de nettoyage des phares, mais sur la base des symptômes correspondants, je m'attends à ce que vous soyez de nouveau opérationnel avec une réparation simple et similaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie tous les commentaires utiles. Je viens de rentrer du concessionnaire et je voulais vous faire part du résultat. Vous aviez raison de dire que la connexion électrique était le coupable. Ils ont trouvé un connecteur de faisceau de câbles défectueux près du réservoir de liquide de lave-glace qui provoquait la défaillance des deux systèmes. La réparation a été entièrement couverte par la garantie et a pris environ 2 heures. Ils ont effectué une vérification complète du système et n'ont trouvé aucun autre problème. Le lave-glace et le système de nettoyage des phares au xénon fonctionnent désormais parfaitement. Il n'y a aucun signe d'obstruction des tuyaux ou d'autres problèmes mécaniques. Ils ont indiqué que ces défauts électriques sont assez fréquents dans les systèmes de lavage, en particulier lorsque le câblage est exposé à l'humidité et aux changements de température. Si quelqu'un d'autre éprouve des symptômes similaires, il vaut certainement la peine de vérifier d'abord les connexions électriques avant de supposer qu'il s'agit d'un problème plus important. Je suis vraiment content que cela se soit avéré être une réparation simple plutôt qu'une défaillance complexe du système. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction grâce à votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)