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leonieschmid10

Défaillance du système de lave-glace du BMW X3 : plusieurs fonctions affectées

Bonjour ! J'ai besoin de conseils concernant ma BMW X3 2008 (moteur essence, 81 000 km). Mon liquide lave-glace ne pulvérise plus et la fonction d'essuie-glace automatique a également cessé de fonctionner. Je pense que cela pourrait être lié au système de nettoyage des phares. J'ai eu des expériences douteuses avec des mécaniciens ces derniers temps, donc j'apprécierais vraiment d'avoir l'avis d'autres personnes qui ont rencontré des problèmes similaires. L'avez-vous réparé ? Quel était le problème réel et les coûts de réparation étaient-ils raisonnables ? Merci d'avance pour toute information !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

jamesmeyer9

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2005 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes, pas de pulvérisation de liquide lave-glace et des essuie-glaces automatiques qui ne fonctionnaient pas. Il s'est avéré que la connexion du câble de la pompe était corrodée et avait perdu le contact. Le relais était également affecté par l'humidité. Le mécanicien a d'abord vérifié le fusible (qui était en bon état), puis il est remonté jusqu'au faisceau de câbles près du réservoir de liquide de lave-glace. Le connecteur était pratiquement fichu et devait être remplacé, de même que le relais. La réparation n'a pas été particulièrement compliquée, mais pour accéder aux composants, il a fallu retirer quelques pièces de garniture et la doublure du passage de roue. Ce n'était pas un problème grave en termes de sécurité automobile, mais il fallait le réparer parce qu'on s'en rend vraiment compte quand on ne peut pas nettoyer son pare-brise. Le travail a duré environ 2 heures au total. Assurez-vous qu'ils vérifient à la fois la connexion de la pompe et le relais, car parfois les mécaniciens ne remplacent que la pompe sans vérifier les composants électriques. Bonne chance pour la réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

leonieschmid10 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est super utile, surtout en ce qui concerne le problème de corrosion, cela ressemble exactement à ce qui pourrait se passer avec le mien. Je voulais demander, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Je veux juste m'assurer de savoir dans quoi je m'embarque avant d'aller à l'atelier, et votre réparation X5 ressemble assez à ce dont le mien pourrait avoir besoin.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jamesmeyer9

Bonjour à tous ! Je suis ravi d'avoir pu partager mon expérience ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai fait faire la réparation et cela m'a coûté 165 € pour réparer la connexion du câble et le relais. Tout fonctionne parfaitement maintenant, le jet de lave-glace, les essuie-glaces automatiques et le système de nettoyage des phares sont tous revenus à la normale. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. Le mécanicien a fait un travail minutieux avec les connexions électriques et s'est assuré que tout était correctement scellé pour éviter toute corrosion future. En fait, ils m'ont montré les anciennes pièces corrodées, et wow, elles étaient en assez mauvais état ! Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques par la suite, donc je pense qu'ils ont vraiment trouvé la racine du problème. La voiture fonctionne très bien, et c'est un tel soulagement d'avoir à nouveau des lave-glaces qui fonctionnent, on ne se rend pas compte à quel point on compte sur eux jusqu'à ce qu'ils ne fonctionnent plus ! J'espère que cela vous aidera à vous faire une meilleure idée de ce à quoi vous attendre en termes de coût. Cela vaut vraiment la peine de régler le problème correctement plutôt que de le laisser traîner.

(Ceci est une traduction Anglaise)

leonieschmid10 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi ! Je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui et je voulais vous tenir au courant. Quel soulagement, il s'avère que c'était exactement ce que vous avez décrit ! Mon problème était également causé par des connexions corrodées, bien que ma réparation ait coûté un peu plus cher, soit 190 €, car ils ont dû remplacer un peu plus de câblage. Le plus drôle, c'était de voir le visage du mécanicien lorsqu'il a retiré les anciennes pièces, elles étaient complètement vertes de corrosion ! Il m'a montré l'avant et l'après, et quelle différence. Le meilleur ? Tout fonctionne parfaitement maintenant. Le jet de lave-glace est en fait plus fort que ce dont je me souvenais auparavant. J'apprécie vraiment votre aide sur ce point. Le fait d'avoir votre expérience à laquelle me référer m'a aidé à me sentir plus confiant quant à ce qui devait être fait, et je n'ai pas été pris au dépourvu lorsqu'ils ont mentionné la vérification des connexions électriques. Merci encore de m'avoir évité de me faire probablement payer une surfacturation ailleurs !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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