Défaillance du système de lave-glace Seat Inca

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo il y a quelques années, bien que cela n'était pas lié aux feux xénon, car ma voiture n'en possède pas. Le lave-glace a cessé de fonctionner, et il s'est avéré que c'était aussi un problème avec le système de nettoyage des phares. Avez-vous vérifié le fusible de la pompe ? Parfois, c'est juste un fusible grillé. De plus, avez-vous essayé de localiser la pompe elle-même et de vérifier le tuyau pour tout dommage ou déconnexion visible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. J'ai vérifié le fusible, et il semble intact. En ce qui concerne la pompe, je l'ai localisée, mais je ne suis pas entièrement sûr de comment tester correctement la connexion du câble. Pourriez-vous fournir plus de détails sur la façon dont vous avez diagnostiqué le problème sur votre Volvo, spécifiquement concernant la connexion électrique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur ma Volvo, le problème était effectivement un connecteur corrodé de la pompe. Je l'ai nettoyé, mais le problème est réapparu peu de temps après. Finalement, j'ai opté pour le remplacement de l'ensemble de la pompe. Compte tenu de votre description, je vous déconseille fortement de tenter des réparations improvisées, surtout si vous n'êtes pas sûr du système électrique. Il serait préférable de faire inspecter les connexions de câbles et le relais par un technicien qualifié. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter de nouvelles complications.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre perspicacité. J'ai emmené le véhicule à un atelier, comme vous l'aviez suggéré. Il s'est avéré que c'était un mauvais branchement de câble à la pompe, comme soupçonné. La facture finale était de 165€ incluant la main-d'œuvre et les pièces. Le système de nettoyage des phares Xénon est maintenant pleinement fonctionnel, et le lave-glace fonctionne également à nouveau.

(Ceci est une traduction Anglaise)