Défaillance du système de lave-glace VW Up malgré le réservoir plein

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Polo 2016 l'hiver dernier. Ayant une certaine expérience de l'entretien automobile de base, j'ai d'abord vérifié le niveau de liquide lave-glace, mais le voyant du tableau de bord est resté allumé. Le système d'essuie-glaces a complètement cessé de fonctionner malgré une quantité suffisante de liquide. Mon diagnostic a également montré des codes d'erreur liés à la pompe lave-glace. L'atelier a constaté que la pompe de liquide lave-glace avait lâché, provoquant de fausses lectures du capteur de niveau de liquide. Ils ont également découvert des débris bloquant les buses de pulvérisation. La réparation totale comprenait : le nettoyage de tout le système de liquide lave-glace, le remplacement de la pompe défectueuse, le test des capteurs de niveau, la suppression des codes d'erreur. Le coût de la réparation était de 25 € et a résolu tous les problèmes, plus de voyant d'avertissement et les buses de pulvérisation fonctionnent parfaitement maintenant. Pour mieux vous aider dans votre cas spécifique, pourriez-vous partager : Avez-vous vérifié si la pompe émet un bruit lorsqu'elle est activée ? Avez-vous récemment refait le plein de liquide lave-glace ? Y a-t-il d'autres voyants du tableau de bord qui s'allument ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du système d'essuie-glaces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails utiles concernant la réparation de la pompe lave-glace. Je viens de faire ma dernière révision à 26 534 km, et le mécanicien a effectivement vérifié le système d'essuie-glaces, mais n'a constaté aucun problème à ce moment-là. Lorsque j'appuie sur le levier de lave-glace, la pompe ne fait aucun bruit. J'ai refait le plein du liquide lave-glace la semaine dernière avec le bon mélange pour l'hiver. Aucun autre voyant d'avertissement ne s'allume sur le tableau de bord, à part le voyant de niveau de liquide lave-glace. Les essuie-glaces eux-mêmes fonctionnent normalement, mais aucun liquide ne sort. D'après votre expérience, il semble que je sois confronté à une panne de pompe similaire. Votre réparation a-t-elle également nécessité des outils spéciaux ou s'agissait-il d'un simple remplacement de la pompe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails, cela ressemble exactement à ce qui s'est passé avec ma Polo. Comme vous avez mentionné qu'il n'y a aucun bruit de pompe lors de l'activation du système de lavage, cela suggère fortement un moteur de lave-glace défaillant, tout comme dans mon cas. Le remplacement du moteur de lave-glace a été assez simple. Le mécanicien y a accédé directement par le passage de roue après avoir retiré quelques clips en plastique, aucun outil spécial n'étant nécessaire au-delà des outils à main de base. Quelques éléments que j'ai appris lors de ma réparation qui pourraient vous aider : le capteur de niveau de liquide lave-glace donne de fausses lectures lorsque la pompe tombe en panne, une pompe complètement silencieuse signifie généralement une panne électrique plutôt qu'un simple blocage, les tests ont montré que le fusible du lave-glace était intact avant le remplacement, la nouvelle pompe a résolu à la fois le problème de pulvérisation et l'avertissement de niveau incorrect. Étant donné que vos symptômes correspondent si étroitement aux miens, pas de bruit de pompe, essuie-glaces fonctionnels, avertissement de niveau incorrect, je parierais sur le moteur de lave-glace comme étant le coupable. Le coût de la réparation devrait être similaire à ce que j'ai payé, soit environ 25 € main d'œuvre comprise. Vérifiez simplement que vos conduites de liquide lave-glace ne sont pas gelées si vous êtes par temps froid, mais comme vous avez mentionné l'utilisation d'un mélange hivernal, ce n'est probablement pas le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée. Votre expérience m'a vraiment aidé à cerner mon problème. Je viens de faire vérifier ma voiture et vous aviez absolument raison, c'était le moteur de lave-glace qui était défaillant. La réparation s'est déroulée exactement comme vous l'aviez décrit. Ils ont accédé à la pompe par le passage de roue et l'ont remplacée sans problème. Le coût total était en fait de 30 €, un peu plus que le vôtre. Dès qu'ils ont installé le nouveau moteur de lave-glace, la fonction de pulvérisation et le problème du voyant du tableau de bord ont été résolus immédiatement. Le mécanicien a confirmé qu'il n'y avait pas de blocage dans les conduites de liquide lave-glace et que le capteur de niveau fonctionne maintenant correctement. Le système d'essuie-glace fonctionne à nouveau parfaitement avec une bonne pression des jets de pulvérisation. J'apprécie vraiment votre aide précise pour le dépannage. J'aurais passé plus de temps et d'argent à essayer d'autres solutions si vous n'aviez pas partagé votre expérience similaire de panne de pompe de lave-glace.

(Ceci est une traduction Anglaise)