harald_eis1
Défaillance du ventilateur d'un moteur diesel BMW entraînant une surchauffe dangereuse
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'un problème de surchauffe sur une BMW 6 diesel de 2003, où le ventilateur de radiateur ne fonctionne pas et le témoin de vérification du moteur est allumé. Le problème pourrait être dû à un ventilateur défectueux, à un problème de capteur de vitesse ou à d'autres défauts électriques. Les solutions suggérées comprennent la vérification des codes d'erreur, l'inspection du ventilateur pour détecter toute rigidité et la consultation d'un mécanicien pour éviter d'autres dommages. Le propriétaire du véhicule prévoit de faire contrôler son véhicule par un professionnel pour diagnostiquer et résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
2 commentaire(s)
harald_eis1 (community.author)
Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Vous avez tout à fait raison de ne pas trop conduire, j'ai déjà appelé mon mécanicien habituel et j'ai réservé pour demain matin. Mieux vaut prévenir que guérir ! Les similitudes entre votre expérience et la mienne sont assez frappantes, en particulier le fonctionnement irrégulier. Je viens de sortir et d'essayer de faire tourner le ventilateur à la main comme vous l'avez suggéré, il bouge, mais semble un peu raide par rapport à ce dont je me souviens des contrôles précédents. Je suis vraiment content que vous ayez mentionné la situation du remorquage, je vais certainement garder la voiture garée jusqu'à ce que je l'amène à l'atelier. J'ai aussi quelqu'un qui peut me ramener demain, donc ne vous inquiétez pas. Je mettrai certainement à jour le fil une fois que j'aurai lu ces codes et entendu ce que dit le mécanicien. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider avec toutes ces informations, c'est super utile d'avoir quelqu'un qui a vécu la même chose !
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BMW
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harald_eis1 (community.author)
Merci pour votre réponse ! Mon dernier entretien a eu lieu il y a environ 3 mois à 181 385 km. J'ai vérifié le liquide de refroidissement et le fusible, ils semblent en bon état. Je n'ai pas encore extrait les codes d'erreur, mais je prévois de le faire demain. La jauge de température commence à grimper assez rapidement après le démarrage, et j'ai remarqué que le moteur tournait un peu mal ces derniers temps aussi. Bon point concernant le capteur de vitesse, je n'y avais pas pensé. Je vais certainement faire vérifier les codes et vous faire un rapport. J'apprécie vraiment les informations détaillées !
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