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Défaillance du ventilateur du Crafter Diesel causant une surchauffe du moteur

Mon Crafter diesel surchauffe constamment et affiche un voyant de vérification du moteur. Le ventilateur du radiateur semble fonctionner de manière erratique, parfois il ne tourne pas du tout même lorsque le moteur est chaud. Je ne suis pas sûr que ce soit le moteur du ventilateur, la pale du ventilateur ou autre chose dans le système de refroidissement du moteur. J'ai déjà été victime d'un mécanicien qui n'a pas résolu le problème. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur son fourgon ? C'est un modèle 2015 avec 197 910 km.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le moteur diesel Crafter subit une surchauffe et un fonctionnement erratique du ventilateur de radiateur, le témoin de vérification du moteur étant allumé. Le problème peut provenir d'un contacteur thermique défectueux et d'un module de contrôle de température défaillant, qui sont cruciaux pour le bon fonctionnement du ventilateur et du système de refroidissement. Les solutions incluent le remplacement du contacteur thermique et du module de contrôle de température, car ces composants peuvent provoquer un dysfonctionnement du ventilateur et entraîner une surchauffe. Un diagnostic et une réparation appropriés ont résolu des problèmes similaires, rétablissant le refroidissement normal du moteur et éliminant le témoin de vérification du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

maximilianhoffmann20

J'ai eu exactement le même problème de surchauffe sur mon VW Transporter 2.0 TDI 2012. Les symptômes de surchauffe du véhicule ont commencé de manière similaire : le ventilateur de radiateur fonctionnait de manière irrégulière et la température du moteur augmentait rapidement. Le diagnostic initial a mis en évidence le moteur du ventilateur, mais après des tests approfondis, il s'est avéré que le module de contrôle de température était défaillant. Le module n'envoyait pas les signaux appropriés pour activer le système de refroidissement. Cela a entraîné un dysfonctionnement du ventilateur de radiateur, provoquant une surchauffe du moteur. La réparation a nécessité le remplacement du module de contrôle de température et du capteur de vitesse, car ils fonctionnent comme un système connecté. Sans l'entrée correcte du capteur, le système de refroidissement ne peut pas réguler correctement. Il s'agissait d'un problème grave qui aurait pu entraîner des dommages au moteur s'il n'avait pas été traité. La réparation a résolu à la fois le comportement erratique du ventilateur et le témoin de contrôle du moteur. Le refroidissement du moteur est redevenu normal immédiatement après la réparation. Il est important de noter qu'un diagnostic approprié nécessite de tester les composants électriques et mécaniques du système de refroidissement, et non pas de supposer qu'il s'agit uniquement du moteur du ventilateur. Compte tenu des symptômes décrits, je suggère fortement de faire vérifier les capteurs de température avant de remplacer des pièces mécaniques. Ces problèmes électriques se font souvent passer pour des pannes mécaniques dans le système de refroidissement du moteur.

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fabian_moeller7 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Ces problèmes de contrôle des ventilateurs peuvent être difficiles à diagnostiquer. Le mien a été résolu en remplaçant le commutateur thermique et le module de contrôle de température. Les nouvelles pièces ont rétabli le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur et du système de refroidissement. Votre réparation a-t-elle bien résisté depuis ? Je suis simplement curieux de connaître le coût total de votre réparation, car je suis en train de suivre les dépenses de réparation pour des problèmes de système de refroidissement similaires.

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maximilianhoffmann20

La réparation a parfaitement fonctionné depuis qu'elle a été effectuée par un professionnel. Le ventilateur de radiateur s'enclenche maintenant exactement quand il le faut, maintenant une température moteur appropriée même par temps chaud ou sous forte charge. Le remplacement du capteur de vitesse défectueux a coûté 250 €, ce qui semble raisonnable compte tenu du travail de diagnostic. Avec le recul, tout le système de refroidissement fonctionne sans problème depuis plus de 8 mois maintenant. Plus de comportement erratique du ventilateur ni de problèmes de surchauffe. Le radiateur et le moteur du ventilateur de la voiture fonctionnent ensemble en douceur, montrant l'importance de ce capteur de vitesse pour une régulation correcte de la température. Cela vaut vraiment la peine d'investir dans des pièces de qualité et un diagnostic approprié lorsqu'il s'agit de problèmes de système de refroidissement. Les problèmes de bruit du ventilateur et le fonctionnement irrégulier ont complètement disparu après la réparation. L'investissement pour une réparation correcte m'a évité d'éventuels dommages au moteur à long terme.

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fabian_moeller7 (community.author)

Merci pour la mise à jour. J'ai amené mon fourgon chez un mécanicien certifié la semaine dernière, qui a correctement diagnostiqué le problème. Le contacteur thermique était complètement mort et le module de contrôle de température présentait des défaillances intermittentes. La réparation totale s'est élevée à 460 €, pièces et main-d'œuvre comprises. La voiture n'a montré aucun signe de surchauffe depuis la réparation. Le ventilateur de radiateur fonctionne désormais normalement et le système de refroidissement du moteur fonctionne exactement comme il le devrait. Plus de voyant de contrôle moteur non plus. J'aurais aimé aller chez ce garagiste en premier lieu au lieu de gaspiller de l'argent chez l'autre qui s'est contenté de nettoyer le radiateur et de remplacer le liquide de refroidissement. Je surveille maintenant beaucoup plus attentivement l'indicateur de température, mais tout fonctionne parfaitement. Je suis content d'apprendre que votre réparation a duré 8 mois, cela me donne confiance que c'était la bonne solution pour les problèmes de mon système de refroidissement également.

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