Défaillance et dépannage du système antivol Smart ForTwo

Ayant une certaine expérience des systèmes électriques, j'ai été confronté à un problème similaire avec ma Smart EQ Forfour 2021. Le système d'alarme de la voiture présentait des symptômes identiques, une panne complète et des codes d'erreur enregistrés dans le système. Le problème du système antivol s'est avéré être lié à un codage incorrect du module de contrôle de l'alarme après une mise à jour du logiciel. L'antidémarrage fonctionnait toujours, mais les autres fonctions de sécurité étaient compromises. Mon atelier a effectué un diagnostic complet du réseau de capteurs d'alarme et a constaté que le système devait être recodé. La réparation a consisté à reprogrammer la centrale d'alarme pour qu'elle active correctement les signaux de verrouillage optique par l'intermédiaire des clignotants. La réparation a duré environ une heure et la programmation a coûté 45 euros. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ce problème est-il apparu après une intervention du concessionnaire ou une mise à jour du logiciel ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le système antidémarrage fonctionne-t-il toujours correctement ? Les systèmes d'alarme automobile de ces Smart EV sont assez similaires, donc connaître ces détails aiderait à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire ma dernière révision à 172509 KM et ils ont vérifié le système d'alarme de sécurité. Je peux confirmer qu'il ne s'agit pas d'un problème de batterie ou de déclenchement d'une fausse alarme. Le problème semble plus complexe qu'une simple erreur de codage. Les diagnostics embarqués ont révélé de multiples défaillances dans la communication entre les capteurs. Votre mention des signaux de verrouillage optique correspond exactement à mes symptômes. J'obtiens des codes d'erreur similaires liés au module de contrôle antivol. L'analyse complète du système a révélé que l'unité de contrôle de l'alarme devait être remplacée, et pas seulement reprogrammée. Le service des pièces détachées m'a proposé 380 € pour la nouvelle unité. Je suis heureux d'apprendre que votre solution était plus simple et moins chère, mais malheureusement mon cas semble nécessiter un remplacement du matériel. J'espérais une solution logicielle comme la vôtre, mais l'échec des tests de communication indique que le matériel est défectueux. Je vais procéder au remplacement de l'unité de contrôle la semaine prochaine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette mise à jour sur la situation de votre Smart Fortwo. Lorsque vous avez mentionné les problèmes de communication entre les capteurs, cela m'a rappelé de vérifier mes dossiers d'entretien. Au départ, je pensais que mon problème avait été résolu avec la seule programmation, mais j'ai en fait subi une réparation de suivi quelques semaines plus tard. Le module de contrôle antivol présentait des erreurs de communication intermittentes, même après la réparation initiale. Le système d'alarme fonctionnait temporairement, puis tombait à nouveau en panne. Ma réparation a également nécessité le remplacement complet de l'unité de contrôle, comme dans votre cas. Le coût total correspondait à votre devis, soit environ 365 € pour la pièce et la main-d'œuvre. Bien que le prix semble élevé, la nouvelle unité de contrôle a complètement résolu les défaillances du système d'alarme et empêché tout déclenchement intempestif susceptible d'épuiser la batterie. Un conseil utile : assurez-vous qu'ils vérifient toutes les connexions des capteurs lors de l'installation. Mon technicien a trouvé des broches corrodées dans le faisceau de câbles qui auraient pu causer des problèmes avec la nouvelle unité. L'intégration de l'antidémarrage a également nécessité un étalonnage minutieux pour fonctionner correctement avec le nouveau matériel. Il est intéressant de noter qu'après le remplacement, le système a eu besoin d'environ trois cycles de démarrage pour initialiser complètement toutes les fonctions de sécurité. Ne vous inquiétez donc pas si le système d'alarme ne répond pas immédiatement après la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées sur le remplacement de l'unité de contrôle. Après avoir consulté mon conseiller technique aujourd'hui, nous avons programmé la réparation pour la semaine prochaine. Ils ont confirmé les résultats du diagnostic du système complet qui montrent que les défaillances de l'alarme de sécurité ne peuvent pas être réparées par une simple reprogrammation. Le prix de 380€ est élevé mais correspond à ce que d'autres ont payé pour des réparations similaires. J'ai spécifiquement demandé à ce qu'ils inspectent toutes les connexions lors de l'installation car l'alarme de ma voiture a commencé à fonctionner par intermittence avant de tomber complètement en panne. Le service après-vente a mentionné la même chose à propos de la période d'initialisation du système antivol. Ils ont dit qu'il fallait s'attendre à plusieurs cycles de démarrage avant que toutes les fonctions du système d'alarme ne deviennent pleinement opérationnelles. Je veillerai à suivre leurs conseils pour tester le système d'immobilisation et les fonctions de sécurité après l'installation de la nouvelle unité de contrôle. Au moins, je sais maintenant à quoi m'attendre en ce qui concerne le processus de réparation et le temps de récupération. Il est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a eu exactement le même problème et qui l'a résolu correctement en remplaçant le matériel.

(Ceci est une traduction Anglaise)