juliusschmid1
Défaillances de l'appel d'urgence de la BMW X4 : Réparations et coûts révélés
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
juliusschmid1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Je constate les mêmes symptômes que vous avez décrits avec les messages d'erreur et les appels interrompus. Il semble que je me dirige vers le même chemin avec la batterie de secours. J'ai une question rapide : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement du module et la reprogrammation ? Par ailleurs, avez-vous eu d'autres problèmes avec le système d'appel d'urgence depuis la réparation ?
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antonhuber1
Bonjour à tous ! Je suis heureux de pouvoir répondre à ces questions. Puisque vous avez mentionné les coûts, je viens de payer 110 € pour régler le problème de la batterie d'urgence, et il fonctionne parfaitement depuis. Il n'y a plus de messages d'erreur gênants ni d'appels d'urgence interrompus. Le mieux, c'est que depuis que je l'ai fait réparer il y a quelques mois, je n'ai pas eu un seul problème avec le système d'appel d'urgence. Il fonctionne exactement comme il le devrait. Le mécanicien a diagnostiqué avec justesse que la batterie d'urgence était déchargée. Je sais à quel point ces erreurs de système peuvent être frustrantes, mais une fois qu'elles sont résolues, cela vaut vraiment la peine d'avoir l'esprit tranquille. D'autant plus qu'il s'agit d'un dispositif de sécurité très important dans nos BMW. Si vous présentez les mêmes symptômes que moi, la meilleure chose à faire est de faire vérifier votre véhicule le plus tôt possible. Il est inutile de remplacer des pièces s'ils ne sont pas absolument sûrs que c'est la batterie de secours qui est à l'origine du problème. Dans mon cas, cela a été assez simple une fois que le problème a été identifié.
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juliusschmid1 (Auteur)
Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! En fait, je reviens de chez le mécanicien aujourd'hui et je voulais faire le point sur la situation. Vous aviez raison de le faire vérifier rapidement, il s'avère que mon problème était exactement le même que le vôtre. La batterie de secours était complètement à plat. Le coût total s'est élevé à environ 120 €, soit un peu plus que ce que vous avez payé. Le mécanicien a été très minutieux et a d'abord effectué tous les diagnostics, comme vous l'avez suggéré. Il a confirmé qu'il s'agissait bien de la batterie et non d'un simple problème logiciel. La réparation n'a duré qu'une heure et demie. Le plus beau ? Le système d'appel d'urgence fonctionne parfaitement maintenant. Plus aucun message d'erreur n'apparaît sur mon tableau de bord et les appels de test sont passés sans problème. C'est un tel soulagement d'avoir résolu le problème ! J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde. Il est bon de savoir que je n'ai pas été surfacturé et que la solution était exactement ce qu'il fallait. L'affaire est close !
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antonhuber1
J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2020 l'hiver dernier. Le système d'appel d'urgence me posait exactement les mêmes problèmes, avec des messages d'erreur inhabituels et des appels qui tombaient immédiatement. Il s'est avéré que la batterie de secours était complètement déchargée. Cette batterie est séparée de la batterie principale de la voiture et est spécifiquement destinée au système d'appel d'urgence. La batterie de secours est censée durer environ 3 à 4 ans, ce qui n'est pas très surprenant. Lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont confirmé le diagnostic à l'aide de leurs outils de diagnostic. Ils ont dû remplacer tout le module d'appel d'urgence, car la batterie n'est pas vendue séparément. La réparation n'était pas complexe, il leur a fallu environ une heure pour remplacer le module et reprogrammer le système. Ce n'était pas un problème critique pour la conduite quotidienne, mais c'est certainement important pour les fonctions de sécurité. La voiture fonctionne bien sans cela, mais vous perdez la fonction d'appel d'urgence automatique en cas d'accident. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement car votre X4 est peut-être encore sous garantie. Assurez-vous qu'ils vérifient le module et fassent un diagnostic complet du système avant de remplacer quoi que ce soit. Parfois, il s'agit simplement d'un problème logiciel qui nécessite une reprogrammation.
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