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karenweiss33

Défaut d'actionneur turbo RNessa

Ma Nissan RNessa de 2001 avec un moteur à essence a un défaut d'actionneur de pression de suralimentation à seulement 39993 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance du moteur est diminuée et la réponse de l'accélérateur est lente. Il y a un sifflement en provenance du compartiment moteur, un sifflement pendant l'accélération, des calages occasionnels et une consommation de carburant accrue. Je soupçonne une soupape de dérivation électrique défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son wastegate de turbo, sa pression de suralimentation ou son actionneur de turbo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan RNessa 2001 à moteur essence présente un défaut d'actionneur de pression de suralimentation, indiqué par un témoin de contrôle du moteur, une puissance moteur diminuée, une réponse à l'accélérateur lente et une consommation de carburant accrue. Les causes possibles incluent un clapet de dérivation électrique défectueux, un mouvement restreint du bras de l'actionneur et des fuites d'huile près du turbocompresseur. La solution suggérée est de faire inspecter et remplacer la valve défectueuse par un atelier, ce qui a résolu le problème et restauré les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

dennisstern6

J'ai eu des symptômes très similaires avec mon RNessa. On dirait que vous rencontrez un problème classique de l'actionneur du turbo. Avez-vous vérifié le bras de l'actionneur pour un mouvement libre ? Des signes de fuites d'huile autour du turbo ?

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karenweiss33 (community.author)

Le bras de l'actionneur semble bouger avec une certaine résistance, et j'ai remarqué une légère fuite d'huile près du logement du turbocompresseur. Ce mouvement restreint et cette fuite mineure pourraient-ils indiquer un problème sous-jacent plus grave ?

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dennisstern6

La résistance, l'infiltration et les symptômes que vous décrivez indiquent tous que la vanne d'actionnement est défectueuse. Les vannes de dérivation sont assez fragiles et cette année modèle a connu quelques problèmes. Compte tenu des symptômes, il est conseillé de faire effectuer une inspection approfondie par un atelier et de remplacer la vanne défectueuse. Continuer à rouler avec pourrait aggraver le problème.

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karenweiss33 (community.author)

J'ai emmené ma RNessa chez un mécanicien de confiance. Comme vous le soupçonniez, la vanne de dérivation électrique était en effet défectueuse. La réparation, pièces et main d'œuvre comprises, a coûté 250 €. La voiture roule maintenant sans problème.

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