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Défaut d'aide au stationnement AMG GT Hybrid

Ma Mercedes AMG GT Hybrid de 2019 affiche un défaut d'aide au stationnement. 51323 km au compteur. L'aide au stationnement est complètement non fonctionnelle et la mémoire d'erreurs affiche une défaillance. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. L'estimation est de 95 € pour la réparation. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème avec ses capteurs à ultrasons ou radar ? Cela affecte également la caméra de recul, car elle dépend du système d'aide au stationnement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes AMG GT hybride 2019 rencontre un problème d'assistance au stationnement, rendant le système non fonctionnel et affectant la caméra de recul. Le problème est suspecté d'être dû à un câble ou une connexion de prise défectueux. Les causes possibles incluent un capteur défectueux, un problème de câblage ou un problème de module de commande. La solution a consisté à identifier un connecteur corrodé sur un capteur ultrasonique arrière, qui a été nettoyé par un atelier, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

andreas_schmidt25

J'ai rencontré des problèmes similaires avec mon AMG GT. Le système d'aide au stationnement repose sur un réseau de capteurs à ultrasons, de capteurs radar (s'il est équipé de systèmes avancés d'aide à la conduite) et d'un module de commande central. La caméra de recul est souvent intégrée à ce système. L'erreur que vous voyez pourrait provenir d'un capteur défectueux, d'un problème de câblage ou d'un problème avec le module de commande lui-même. Avez-vous vérifié les connexions aux capteurs ? Un connecteur desserré ou corrodé peut facilement déclencher ce type de défaut.

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siegfriedwilliams1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié les connexions moi-même. Où se trouvent exactement les capteurs à ultrasons ? Et y a-t-il un module de commande spécifique que je devrais rechercher, ou est-il intégré à autre chose ?

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andreas_schmidt25

Les capteurs à ultrasons sont généralement situés dans les pare-chocs avant et arrière. Leurs emplacements précis seront détaillés dans la documentation technique du véhicule, mais l'inspection visuelle des pare-chocs devrait les révéler. Quant au module de commande, il s'agit souvent d'une unité dédiée au système d'aide au stationnement, bien qu'il puisse s'interfacer avec l'unité de commande centrale du véhicule. Je vous déconseillerais de sonder ces systèmes vous-même, à moins que vous ne soyez familiarisé avec les procédures de diagnostic automobile. Étant donné le coût relativement faible du diagnostic, un passage dans un atelier qualifié pourrait être la démarche la plus prudente.

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siegfriedwilliams1 (community.author)

J'apprécie les conseils. On dirait qu'un voyage à l'atelier est la meilleure solution. Merci de confirmer mes soupçons et de clarifier l'emplacement des capteurs et la situation du module de commande. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur l'un des capteurs à ultrasons arrière, comme vous le soupçonniez. L'atelier l'a nettoyé et tout fonctionne à nouveau.

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