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jenniferweiss1

Défaut d'éclairage Peugeot 406

L'éclairage de ma Peugeot 406 de 2003 (moteur à essence) déconne. Le kilométrage est de 212144 km. Lorsque j'allume les phares, une erreur est enregistrée. Je soupçonne un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? Par où devrais-je commencer et y a-t-il un point faible courant dans le câblage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

mats_raven8

Interrupteur de lumière défectueux, hein ? Avez-vous vérifié le boîtier à fusibles ? Parfois, un simple fusible grillé peut causer d'étranges problèmes d'éclairage. Les lumières du tableau de bord sont-elles affectées, ou s'agit-il uniquement des phares/feux arrière ? Cela pourrait aussi être le variateur. Avez-vous regardé ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

jenniferweiss1 (Auteur)

J'ai vérifié les fusibles et ils semblent bons. Les lumières du tableau de bord sont également affectées - elles scintillent de temps en temps. En ce qui concerne le variateur, comment puis-je le tester ? Y a-t-il un brochage spécifique que je devrais rechercher avec un multimètre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

mats_raven8

Si les lumières du tableau de bord clignotent également, cela indique un problème avec le variateur d'intensité ou un problème de câblage plus général. Tester le variateur d'intensité avec un multimètre peut être délicat sans la documentation appropriée. Honnêtement, avec tous ces symptômes, il serait peut-être préférable de le faire vérifier par un atelier. Cela pourrait vous éviter bien des maux de tête en essayant de le diagnostiquer vous-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jenniferweiss1 (Auteur)

Merci pour votre contribution. J'ai fini par l'emmener dans un atelier comme suggéré. Il s'est avéré que c'était bien un interrupteur défectueux avec des connecteurs corrodés, comme je le soupçonnais. Nouveau commutateur et nettoyage des connexions m'ont coûté 95€. Tout est rentré dans l'ordre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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