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antoniaschaefer83

Défaut d'éclairage SM5

J'ai un problème électrique étrange avec ma Renault SM5 de 2002, moteur essence. Elle a environ 182 876 km au compteur. J'ai des problèmes avec les feux ; ils scintillent parfois ou ne s'allument pas du tout. Étrangement, c'est intermittent. Je l'ai emmenée dans un garage local, et ils ont dit qu'il y avait un 'défaut dans l'éclairage' avec une erreur enregistrée dans la mémoire. Ils soupçonnent un interrupteur de feux défectueux, peut-être une connexion de câble ou de prise défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose de semblable ? Des idées avant que je ne dépense potentiellement beaucoup d'argent à chasser des fantômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Renault SM5 2002 présente un défaut d'éclairage intermittent, où les feux clignotent ou ne s'allument pas. Un garage local a identifié une erreur de "défaut d'éclairage", suspectant un interrupteur d'éclairage défectueux ou une connexion de câble/fiche défectueuse. Un problème similaire dans un autre véhicule a été résolu en corrigeant une mauvaise connexion de l'interrupteur de gradation. Il est suggéré de vérifier les connexions de l'interrupteur d'éclairage, mais une inspection professionnelle est recommandée pour éviter d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

greta_phoenix1

Salut ! Ça a l'air frustrant. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'elle soit de quelques années plus récente. Les lumières de mon tableau de bord devenaient folles, et les phares décidaient aléatoirement de faire une pause. Il s'est avéré que c'était une mauvaise connexion du variateur d'intensité. Avez-vous vérifié les connexions de l'interrupteur d'éclairage lui-même ? Bougez les fils et voyez si quelque chose change. N'allez pas trop fouiller cependant !

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antoniaschaefer83 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites 'mauvaise connexion du variateur', voulez-vous dire la prise derrière l'interrupteur ou ailleurs dans le câblage ? Et était-ce facile d'y accéder ? Je suis à l'aise avec les bases, mais je ne veux pas démonter tout le tableau de bord. Le problème était-il également intermittent dans votre cas ? Je veux être sûr avant de commander un nouvel interrupteur.

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greta_phoenix1

Oui, c'était la prise juste derrière l'interrupteur lui-même. Y accéder a été un peu pénible, j'ai dû retirer quelques garnitures autour du volant. Et oui, le problème était totalement intermittent ! C'est pourquoi j'ai mis des lustres à le comprendre. Honnêtement, à moins que vous ne soyez vraiment à l'aise avec l'électricité automobile, je vous suggérerais de laisser un atelier y jeter un coup d'œil. Ça pourrait être tout autre chose, et vous ne voulez rien griller.

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antoniaschaefer83 (community.author)

D'accord, merci pour les conseils. Je pense que je vais mordre à l'hameçon et le ramener à l'atelier. Ils m'ont annoncé environ 95 € pour la réparation, donc j'espère que ce n'est que ça. Je leur mentionnerai la connexion du variateur. J'apprécie l'aide !

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