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Défaut d'injection Thalia

Ma Renault Thalia diesel de 2010 me donne du fil à retordre. À 123 000 km, elle présente des symptômes de défaut du système d'injection : consommation de carburant élevée, moins de puissance, calages au ralenti et panaches de fumée à l'accélération. J'ai vérifié les suspects habituels – le filtre à air est propre, le filtre à carburant a été changé récemment. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

sarahmiller9

J'ai eu un problème similaire sur ma Symbol, bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse dans le système d'injection. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches aux injecteurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

wernerklein1 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Quelles connexions de câbles/fiches précisément ? Il y en a pas mal autour du système d'injection. L'accès était-il difficile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

sarahmiller9

Honnêtement, je ne me souviens pas de l'emplacement exact. Mais je me souviens avoir bricolé et probablement empiré les choses, donc je recommanderais de le faire vérifier par un atelier, ils devraient facilement repérer un câble ou une connexion de prise défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

wernerklein1 (Auteur)

Vous avez tapé dans le mille ! Je l'ai emmené au garage, et c'était une connexion de prise défectueuse sur l'un des injecteurs, comme vous l'aviez supposé. 95€ plus tard, et ça marche comme un rêve. Merci mille fois !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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