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jonasschwarz6

Défaut de câble de sonde à oxygène Volvo V40

Bonjour, j'ai une Volvo V40 de 2017, moteur diesel, avec 247179 km. Le voyant moteur est allumé et il y a une erreur dans la mémoire d'erreurs. La consommation de carburant est également plus élevée. Le capteur d'oxygène vieillissant pourrait-il être le coupable ? Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V40 diesel de 2017, affichant un kilométrage élevé, a présenté un témoin de moteur allumé et une consommation de carburant accrue, ce qui a fait suspecter un problème de sonde lambda. On a supposé que le problème était dû à un câble ou une connexion de prise défectueux lié à la sonde lambda. Après avoir consulté d'autres personnes ayant vécu des expériences similaires, il a été confirmé que le câble de la sonde lambda était effectivement défectueux, et le problème a été résolu en réparant le câble dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

julianbrown4

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra. Voyant moteur allumé, problèmes de rapport air-carburant... il s'est avéré que c'était le capteur O2. Avez-vous vérifié le système d'échappement pour détecter d'éventuelles fuites ?

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jonasschwarz6 (community.author)

Merci, bon à savoir. Avez-vous également eu des problèmes de connexion ou avez-vous remplacé l'ensemble du capteur ?

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julianbrown4

J'ai d'abord essayé de nettoyer les contacts, mais sans succès. J'ai fini par avoir besoin d'un nouveau capteur. Compte tenu de votre kilométrage, cela pourrait valoir la peine de le faire vérifier dans un atelier.

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jonasschwarz6 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison, le câble du capteur O2 était défectueux. Le coût de la réparation était de 95 €. Problème résolu !

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