mary_silver5
Défaut de capot actif
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Chevrolet Sail 2010 rencontre un message persistant de "défaut du capot actif" et un témoin d'airbag allumé. Le problème peut être lié aux actionneurs à ressort du système de capot actif, qui semblent s'être déclenchés comme si la voiture avait subi un accident. Un capteur d'impact défectueux ou des problèmes avec le système de détection de collision, tels que des connexions desserrées ou corrodées aux capteurs d'accélération, pourraient être la cause. Il est recommandé de faire diagnostiquer et réparer le système par un technicien qualifié pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
mary_silver5 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié spécifiquement le câblage des capteurs d'accélération. Où sont-ils exactement situés ? Sont-ils faciles d'accès, ou devrai-je démonter la moitié de l'avant de la voiture ?
(community_translated_from_language)
emily_krause1
Les capteurs d'accélération du système de capot actif sont généralement situés derrière le pare-chocs avant, souvent près des blocs optiques ou du support de radiateur. L'accès à ces capteurs peut nécessiter le retrait du cache pare-chocs, en fonction de la conception du véhicule. Compte tenu de la complexité du système et du risque de déploiement accidentel des airbags, je vous déconseille fortement d'effectuer vous-même des opérations de dépannage approfondies. Un technicien qualifié disposant des outils de diagnostic appropriés peut identifier la cause exacte du dysfonctionnement et s'assurer que le système est correctement réparé et réinitialisé. Cela garantira votre sécurité et le bon fonctionnement des systèmes de sécurité des piétons.
(community_translated_from_language)
mary_silver5 (community.author)
D'accord, ça a du sens. J'apprécie le conseil ! J'espérais que ce serait une solution simple, mais je ne veux absolument pas toucher aux airbags. Je vais l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier correctement. Il s'est avéré que c'était le capteur d'accélération, et toute la réparation m'a coûté 315 €. Merci encore !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
emily_krause1
Les symptômes que vous décrivez sont préoccupants. Le système de capot actif est conçu pour protéger les piétons en cas de collision en soulevant le capot pour créer un coussin. L'activation simultanée du témoin d'avertissement d'airbag et du code d'erreur lié au système de capot actif suggère fortement un problème au sein du système de détection de collision lui-même. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions des capteurs d'accélération ? Une connexion lâche ou corrodée pourrait potentiellement déclencher une fausse activation.
(community_translated_from_language)