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georgguenther1

Défaut de capot actif et voyant airbag allumé sur Mercedes EQC

Le moteur électrique de ma Mercedes EQC 2022 affiche un message d'erreur concernant le capot actif. Le témoin d'airbag est également allumé. L'ordinateur indique une erreur enregistrée et les actionneurs à ressort ont été déclenchés. Cela pourrait-il être grave ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes EQC 2022 affichait un message de "défaut du capot actif" et un voyant d'airbag, indiquant un problème potentiel avec le système de sécurité de la voiture. Le problème était lié à des actionneurs à ressort déclenchés, suggérant que le système avait détecté un impact. Les causes possibles comprenaient un capteur d'impact défectueux ou des problèmes au sein du système de capot actif, le capteur d'accélération étant un coupable probable. La solution consistait à remplacer le capteur d'accélération, ce qui a résolu le problème et restauré la fonctionnalité du système de sécurité.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richardrichter41

Un défaut de capot actif avec le témoin d'avertissement d'airbag suggère un problème au sein du système de sécurité de la voiture, en particulier la détection de collision. Les actionneurs à ressort déclenchés indiquent que le système pense qu'un impact s'est produit, ou se comporte comme si c'était le cas. Il pourrait s'agir d'un capteur d'impact défectueux ou d'un problème au sein du système de capot actif lui-même. Le capteur d'accélération est un coupable plausible, cependant, sans une analyse diagnostique appropriée, il est difficile de le dire avec certitude. Avant de supposer que le capteur est en cause, la voiture a-t-elle été impliquée dans un choc ou une secousse, même mineure, qui aurait pu déclencher le système ? Avez-vous vérifié le câblage et les connexions des actionneurs de capot ? Bien qu'un capteur défectueux soit possible, un problème de câblage pourrait également causer le problème. Il semble peu probable que les deux tombent en panne simultanément, mais bon, c'est Mercedes et des choses plus étranges se sont produites. Je ne suis pas sûr que remplacer le capteur corrigera définitivement ce problème.

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georgguenther1 (community.author)

Pas de bosses ni de secousses que je sache. Je n'ai pas vérifié le câblage moi-même, cela semble un peu au-dessus de mes compétences. Si c'est le capteur d'accélération, est-ce grave à réparer ? J'ai vu un coût de réparation de 315 € mentionné quelque part... est-ce réaliste ?

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richardrichter41

315 € semble plausible s'il s'agit uniquement du capteur et de la main-d'œuvre. Le capteur d'accélération est un composant essentiel du système de sécurité de la voiture, donc bien que son remplacement puisse sembler simple, il nécessite un étalonnage et une intégration appropriés avec l'ordinateur de la voiture après le remplacement. Si les actionneurs à ressort se sont déployés, ils pourraient également devoir être remplacés, ce qui augmenterait certainement le coût. Parce que le système de capot actif est lié au système d'airbag, je suggère fortement de l'emmener dans un atelier ayant de l'expérience avec les véhicules Mercedes et leurs systèmes de sécurité. Une réparation défectueuse pourrait compromettre l'ensemble du système en cas d'accident réel. Il vaut mieux être sûr que désolé, surtout lorsqu'il s'agit de la sécurité automobile. Je pense toujours qu'il est difficile de se prononcer avec certitude.

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georgguenther1 (community.author)

Merci, j'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené chez le concessionnaire, et vous aviez raison - c'était le capteur d'accélération. Je l'ai fait remplacer pour un peu moins de 320€. C'est ennuyeux, mais au moins c'est réglé et le système de sécurité est de nouveau en ligne.

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