johnweber8
Défaut de capot actif Windstar
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford Windstar 2002 affiche un message « Défaut du capot actif » et un voyant d'airbag, avec des codes d'erreur liés au système de capot actif et aux actionneurs à ressort déclenchés. La cause suspectée est un capteur d'accélération défectueux. La solution consiste à diagnostiquer le problème dans un atelier équipé pour gérer de tels systèmes, car le capot actif fait partie du système d'airbag et est crucial pour la sécurité. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur d'accélération défectueux, rétablissant ainsi le fonctionnement normal.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johnweber8 (community.author)
Pas d'accidents et pas de travaux récents sur l'avant. La voiture a été choyée toute sa vie. S'il s'agissait d'un capteur défectueux sur votre Volvo, comment l'avez-vous identifié et comment l'avez-vous réparé ?
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felixflamme1
Identifier le capteur exact était difficile. Imaginez que c'est comme trouver une aiguille dans une botte de foin, mais la botte de foin est un réseau complexe de capteurs et de câblage. Le système de diagnostic de Volvo a indiqué une zone générale, mais le diagnostic définitif a nécessité des outils spécialisés et l'expertise disponible chez le concessionnaire. Compte tenu de vos symptômes et des codes d'erreur, un capteur d'accélération défectueux est une forte possibilité. Je vous recommande de le faire vérifier dans un atelier équipé pour diagnostiquer de tels systèmes. Le capot actif fait partie du système d'airbag, et si ce système ne fonctionne pas en cas d'accident, cela pourrait être dangereux.
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johnweber8 (community.author)
J'apprécie les conseils. Je viens de le récupérer de l'atelier - vous aviez raison ! Il s'est avéré que c'était un capteur d'accélération défectueux comme suspecté. Remplacé, les codes effacés, et tout est revenu à la normale. Le coût total était de 315€ Merci encore !
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FORD
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WINDSTAR
felixflamme1
Problème intéressant. J'ai eu un problème similaire sur mon Volvo XC60 de 2016, bien que le système spécifique soit différent. Dans mon cas, c'était le système de protection des piétons qui générait des erreurs et s'activait de manière aléatoire. Le système Volvo, comme le capot actif de votre Ford, utilise des capteurs pour détecter un impact potentiel avec un piéton, puis déploie des actionneurs pour soulever le capot, créant ainsi une zone de déformation pour atténuer l'impact. La cause première était un capteur défectueux, qui provoquait de faux positifs. La voiture a-t-elle été impliquée dans un accident ? Ou des travaux ont-ils été récemment effectués sur l'avant ?
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