Défaut de chauffage de la sonde à oxygène Volvo C30

Salutations. Je possède également une Volvo C30, mais pas de la même année de fabrication. J'ai rencontré un problème similaire il y a quelque temps. Les symptômes que vous décrivez correspondent à un élément chauffant de capteur d'oxygène défaillant. Il faut commencer par examiner méticuleusement le câblage et le connecteur du capteur pour détecter tout signe de corrosion, de dommage ou de connexions lâches. Avez-vous effectué des tests de capteur avec un multimètre pour déterminer la résistance de l'élément chauffant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! Non, je n'ai pas encore testé le capteur avec un multimètre. Pourriez-vous m'expliquer comment faire, ou où puis-je trouver des instructions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien que je puisse fournir des instructions sur le test des capteurs, il s'agit d'une procédure délicate qui est préférable de laisser aux techniciens expérimentés. Compte tenu des symptômes et de votre évaluation initiale, la probabilité d'une connexion de câble ou de prise défectueuse est élevée. Ma recommandation réfléchie serait de présenter le véhicule à un atelier qualifié pour un diagnostic et une rectification complets. Il est probable qu'un capteur défectueux soit à l'origine de votre indicateur de dysfonctionnement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris, j'apprécie le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison, c'était une connexion défectueuse au capteur d'oxygène. Le coût de la réparation était de 95€ Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)