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Défaut de chauffage des rétroviseurs Ecosport

Mon Ford Ecosport diesel de 2020 à 215076 km a un problème de chauffage des rétroviseurs. Les contrôles de diagnostic montrent une erreur dans le circuit de chauffage des rétroviseurs. J'ai vérifié les fusibles et les relais. Je soupçonne un câble ou une prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Ecosport diesel 2020 avec 215 076 km présente un problème de chauffage des rétroviseurs, identifié comme une erreur dans le circuit de chauffage des rétroviseurs. Les vérifications initiales des fusibles et des relais ont été non concluantes, ce qui a conduit à la suspicion d'un câble ou d'une fiche défectueux. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en corrigeant un connecteur corrodé dans le faisceau de porte. Il est suggéré de vérifier le faisceau de câblage, en particulier la section flexible, et de tester la tension au niveau du connecteur du rétroviseur. En fin de compte, une réparation professionnelle est recommandée pour un diagnostic et une résolution précis.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

floriansilver41

Problème intéressant. Cela me rappelle un problème que j'ai eu avec mon Opel Astra de 2016. Mêmes symptômes : le chauffage du rétroviseur ne fonctionne pas, code d'erreur. C'était un connecteur corrodé dans le faisceau de câbles de la porte, bloquant le courant. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles dans la porte, en particulier la section flexible ? Avez-vous également de la tension au niveau du connecteur du rétroviseur ?

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manfredlorenz1 (community.author)

Merci pour votre réponse. Pourriez-vous préciser comment vous avez vérifié la tension au niveau du connecteur du rétroviseur ? Quels broches ou bornes avez-vous ciblées avec le multimètre ? Avez-vous effectué le test avec le moteur en marche ou juste avec le contact mis ?

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floriansilver41

J'avais le contact en position 'on'. J'ai trouvé le schéma de câblage de mon Astra en ligne et j'ai identifié les bornes positive et négative de l'élément chauffant. J'ai soigneusement sondé le connecteur par l'arrière alors qu'il était branché. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, débranchez-le et testez le connecteur côté véhicule. Compte tenu de votre expérience, il serait peut-être plus rapide de l'emmener dans un atelier ayant de l'expérience en électricité automobile. Ils ont les outils et les schémas pour le localiser rapidement.

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manfredlorenz1 (community.author)

J'apprécie les conseils détaillés. J'ai décidé de confier cela à des professionnels. La réparation, probablement une connexion défectueuse, est estimée à 95€.

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