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Défaut de chauffage du filtre à carburant Territory

J'éprouve des difficultés avec mon Ford Territory diesel de 2013, kilométrage 106 848 km. La mémoire d'erreurs stocke un défaut lié au réchauffeur du filtre à carburant. Les symptômes incluent une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier. Je soupçonne une connexion de câble ou de prise défectueuse. Toutes les informations seraient appréciées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Ford Territory diesel 2013 subit une réduction de la puissance du moteur, une mauvaise réponse, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier, avec une panne liée au chauffage du filtre à carburant. La cause suspectée est un câble ou une connexion de prise défectueux, affectant possiblement le circuit de chauffage. Les solutions suggérées incluent la vérification des problèmes électriques du chauffage et la consultation d'un atelier pour le diagnostic et la réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lenaschmitz1

J'ai eu un problème similaire avec mon Territory (bien que ce soit une année légèrement différente). Même moteur. Une puissance moteur réduite et un ralenti irrégulier étaient les premiers signes. Avez-vous vérifié les conduites de carburant pour détecter tout dommage visible ou obstruction ? Une conduite de carburant endommagée pourrait également provoquer des symptômes similaires et potentiellement déclencher une erreur de chauffage du filtre à carburant en raison de fluctuations de pression, ce qui serait détecté par le calculateur du moteur. Le moteur cale-t-il ?

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idasilber1 (community.author)

Merci pour l'information. J'ai inspecté visuellement les conduites de carburant et n'ai constaté aucun dommage évident. Le calage du moteur ne s'est pas produit, mais les autres symptômes persistent. Pourriez-vous donner des détails sur les problèmes électriques potentiels associés au réchauffeur du filtre à carburant lui-même ?

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lenaschmitz1

Bien sûr. Dans mon cas, je me suis également concentré initialement sur les problèmes potentiels de la conduite de carburant. Quand je mentionne les problèmes électriques, cela signifie que le réchauffeur du filtre à carburant est un petit réchauffeur électrique qui chauffe le diesel pour améliorer les performances de démarrage à froid. Compte tenu du code d'erreur enregistré qui mentionne spécifiquement le circuit du réchauffeur et que vous n'avez pas trouvé de problème mécanique, il y a de fortes chances que votre soupçon de connexion défectueuse soit correct. Le remplacer pourrait résoudre le problème, mais je vous suggère quand même de consulter un atelier pour un diagnostic et une réparation appropriée. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter d'autres dépenses.

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idasilber1 (community.author)

J'apprécie vos conseils. J'ai inspecté les contacts et je vais demander l'aide d'un professionnel dans un atelier pour une réparation appropriée, estimée à environ 95 €. Merci pour vos conseils.

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