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Défaut de chauffage du lave-glace Talisman

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Renault Talisman diesel de 2018. Le chauffage de mon lave-glace semble en panne. J'obtiens un code d'erreur enregistré, et les gicleurs se figent complètement par temps froid, même si le liquide de lave-glace est bon jusqu'à -20°C. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Talisman diesel 2018 a connu un problème de chauffage du lave-glace, entraînant le gel des buses de pulvérisation malgré l'utilisation d'un liquide lave-glace approprié. Le problème a été identifié comme une connexion de fiche corrodée au chauffage. Il a été suggéré de vérifier le câblage et les connexions des fiches près du réservoir de liquide lave-glace comme solution potentielle. Finalement, le problème a été résolu en nettoyant et en remplaçant le connecteur corrodé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

charlesmeier1

On dirait bien un chauffage défectueux. Des buses gelées malgré des points de fluide corrects l'indiquent. Avez-vous vérifié le câblage et la connexion de la prise au chauffage lui-même ? C'est une cause fréquente. Parfois, ils se corrodent ou se desserrent, ce qui entraîne une défaillance intermittente ou complète.

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isabella_thunder1 (community.author)

Bonne remarque concernant le câblage. Où se trouve exactement le bloc de chauffage ? Je veux vérifier les connexions avant de commencer à tout démonter.

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charlesmeier1

Il est généralement intégré au réservoir de liquide de lave-glace ou très près de celui-ci. Vérifiez autour de la base du réservoir et suivez le câblage des buses. Compte tenu du code d'erreur et des buses gelées, une connexion défectueuse est très probable, mais un élément chauffant défectueux ne peut pas être totalement exclu sans tests appropriés. Si le câblage semble bon, honnêtement, je suggérerais une visite à l'atelier. Ils peuvent le diagnostiquer correctement. Pour référence, je viens de rechercher la pièce et son installation et cela semble être une réparation facile si vous savez ce que vous cherchez, mais je ne recommande pas de bricoler si vous n'êtes pas confiant. Il semble que cela pourrait également causer des problèmes avec d'autres capteurs sur la voiture.

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isabella_thunder1 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai fini par l'emmener à l'atelier. Il s'est avéré que c'était en effet une connexion de prise corrodée au chauffage du lave-glace. Ils l'ont nettoyée et remplacé le connecteur – ça m'a coûté 95 € au total. Problème résolu !

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