RickyRider
Défaut de colonne de direction électrique Twingo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le réglage de la colonne de direction sur une Renault Twingo Electric 2023 a cessé de fonctionner après 208 000 km, avec une erreur enregistrée, suggérant un possible problème de câble ou de connexion de prise. Les suggestions comprenaient la vérification du code d'erreur, le fait de bouger doucement la colonne de direction tout en appuyant sur les boutons de réglage, et l'inspection des fusibles associés. En fin de compte, le problème a été identifié comme un connecteur défectueux, qui a été résolu dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
RickyRider (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! J'ai récupéré le code moi-même, mais je pourrai le vérifier plus tard. Bonne remarque concernant le fusible. Quand vous dites 'bouger', voulez-vous dire pendant que le contact est mis et que le moteur tourne ou juste avec le contact mis ?
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eberhardsky7
Contact mis, c'est sûr, mais le moteur éteint, c'est bon. Vous voulez juste que le système électrique soit actif pour qu'il puisse essayer de faire le réglage. S'il y a un code d'erreur enregistré et que le fait de bouger ne fait rien, cela ressemble à un problème de connexion. Cela peut valoir la peine de l'emmener dans un atelier. S'occuper de la direction peut être délicat et vous ne voulez rien aggraver. De plus, ils auront les outils appropriés pour diagnostiquer la panne exacte.
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RickyRider (community.author)
J'apprécie le conseil. Vous avez raison, il est probablement préférable de le faire examiner par des professionnels. C'était un connecteur défectueux ; je l'ai fait réparer au garage pour 95€.
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eberhardsky7
Les problèmes de colonne de direction électrique sont une plaie, surtout avec ce kilométrage. Avez-vous relevé vous-même le code d'erreur ? Connaître le code exact pourrait affiner les choses. Essayez de gigoter doucement la colonne de direction tout en appuyant sur les boutons de réglage. Parfois, il s'agit d'une connexion mal alignée. Vérifiez les fusibles liés au système de direction, juste au cas où l'un d'eux aurait grillé. Soyez prudent avec l'électricité !
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