juergenhuber7
Défaut de commande de portée des phares Seat Exeo
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
juergenhuber7 (Auteur)
Merci, c'est utile ! Où exactement se trouvent ces connecteurs électriques ? Et comment vérifierais-je leur corrosion ? Je ne suis pas très expérimenté en électricité automobile, mais je suis prêt à essayer avant de l'emmener à un atelier. De plus, je ne suis pas sûr des phares adaptatifs, comment puis-je vérifier cela ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
luisa_dunkel2
Oui, les connecteurs électriques sont à l'arrière du bloc phare lui-même. Vous devrez probablement retirer le phare pour avoir un bon accès. En ce qui concerne les phares adaptatifs, si les vôtres en sont équipés, ils bougeront lorsque vous démarrerez la voiture. Mais honnêtement, d'après ce que vous décrivez, cela ressemble vraiment à un problème de servomoteur. J'ai fini par emmener la mienne à l'atelier, car je ne voulais pas m'embêter avec le système de nivellement automatique. Ils ont réglé le problème rapidement.
(Ceci est une traduction Anglaise)
juergenhuber7 (Auteur)
Merci beaucoup pour vos idées ! Je l'ai emmené à un atelier et vous aviez parfaitement raison. Il s'avère que c'était un servomoteur défectueux dans le phare, exactement comme vous l'avez dit. J'ai dû remplacer l'unité entière et la facture s'est élevée à environ 1040 €. Aïe ! Mais au moins, le système d'éclairage fonctionne à nouveau parfaitement. J'apprécie votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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luisa_dunkel2
Ça vous dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon Exeo. Vérifiez d'abord les connecteurs électriques du phare. Parfois, ils sont corrodés ou desserrés. De plus, votre Exeo est-il équipé de phares adaptatifs ? Si oui, cela pourrait être lié. Si ce n'est rien d'évident, l'atelier est la solution.
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