antoniaweiss6
Défaut de contrôle de la portée des phares Cronos
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Fiat Cronos 2017 a rencontré un problème persistant de réglage de la portée des phares, signalé par un voyant d'avertissement et une projection incorrecte du faisceau. Des vérifications initiales des connecteurs et de l'interrupteur des phares se sont avérées non concluantes, ce qui a conduit à la suspicion d'un servomoteur défectueux. Après avoir consulté un technicien, le servomoteur a été confirmé comme défectueux, remplacé et recalibré, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
antoniaweiss6 (community.author)
Je n'ai pas examiné de près la liaison physique du servomoteur au réflecteur du phare. Pouvez-vous expliquer comment inspecter cette liaison et des outils spéciaux sont-ils nécessaires ?
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stefan_zimmermann35
C'est un travail délicat. Vous devrez probablement retirer le bloc optique pour une bonne inspection. La tringlerie est généralement un petit bras en plastique relié au réflecteur. Vérifiez l'absence de jeu, de rupture ou de déconnexion. Aucun outil spécial n'est nécessaire, juste un bon éclairage et peut-être un petit miroir. Si tout semble en ordre et que l'erreur est toujours présente, un servomoteur défectueux est probable. Comme un fusible qui saute en raison d'un court-circuit, le moteur est probablement défectueux. Honnêtement, une visite à l'atelier pourrait être la meilleure solution pour diagnostiquer correctement le système.
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antoniaweiss6 (community.author)
Suite à vos conseils, j'ai consulté un technicien. Il a confirmé un servomoteur défectueux. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1040 €, comprenant le remplacement et le recalibrage. Le problème est résolu.
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FIAT
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CRONOS
stefan_zimmermann35
Cela semble délicat. Le système de nivellement automatique peut être sensible. Avez-vous vérifié la liaison physique du servomoteur au réflecteur du phare ? Parfois, ceux-ci peuvent se bloquer ou même se détacher. C'est comme une minuscule rotule là-dedans. Cela se produit-il sur les deux phares ou sur un seul ?
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