Carly Community
martinbecker10
Défaut de contrôle de la portée des phares Ford Ranger
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
martinbecker10 (Auteur)
Oui, il dispose de phares directionnels. Où se trouve exactement le servomoteur et existe-t-il un moyen de le tester avant de le remplacer ? J'ai vérifié l'interrupteur des phares et j'obtiens les tensions attendues.
(Ceci est une traduction Anglaise)
FeliXX
Le servomoteur est intégré à l'intérieur du bloc optique lui-même, ce qui rend difficile le test sans équipement spécialisé. Étant donné que vous avez vérifié l'interrupteur des phares et que le câblage semble correct, et puisque vous avez des phares adaptatifs avec ces symptômes, un servomoteur défectueux est la cause la plus probable. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié, car ils auront probablement les outils nécessaires pour identifier la panne et y remédier de manière adéquate.
(Ceci est une traduction Anglaise)
martinbecker10 (Auteur)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - c'était le servomoteur. La réparation m'a coûté 1040 €. J'apprécie l'aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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FeliXX
J'ai eu un problème similaire avec mon Ranger. A-t-il des phares directionnels adaptatifs ? Si oui, cela pourrait être le servomoteur dans le bloc optique. Avez-vous vérifié l'interrupteur des phares et le câblage associé ?
(Ceci est une traduction Anglaise)