Défaut de contrôle de la portée des phares Peugeot 107

Hé, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A3. Les mêmes symptômes : voyant d'erreur, réglage du faisceau tout détraqué. Avez-vous vérifié les connecteurs électriques de l'unité de phare elle-même ? Parfois, un connecteur desserré ou corrodé peut causer des problèmes bizarres avec le système de mise à niveau automatique. Ça vaut le coup d'essayer avant de creuser plus profond, non ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! J'ai fait une inspection visuelle rapide, mais je n'ai pas vérifié à fond les connecteurs électriques. Où exactement sur le bloc optique dois-je me concentrer ? Se pourrait-il que ce soit le module de commande lui-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur mon Audi, c'était le connecteur principal qui entrait à l'arrière du phare. Donnez-lui une secousse et voyez si quelque chose change. Vérifiez s'il y a de la corrosion. Honnêtement, cependant, si les servomoteurs sont en bon état et que les connecteurs semblent corrects, il est peut-être temps de le faire vérifier dans un atelier avec des outils de diagnostic appropriés. Il pourrait y avoir quelque chose de plus profond dans le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils ! J'ai vérifié les connecteurs, je les ai nettoyés, mais sans succès. Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que c'était un servomoteur défectueux dans le phare, comme ils le soupçonnaient. La réparation m'a coûté 1040€ Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)