Défaut de contrôle de la pression de suralimentation Arkana

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia, bien que ce soit une voiture totalement différente. Les symptômes correspondent : voyant moteur, perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant. Avez-vous remarqué des bruits inhabituels, comme un sifflement, surtout à l'accélération ? Avez-vous également vérifié s'il y avait des fuites évidentes ou des dommages aux conduites de dépression reliées au collecteur d'admission ou à la soupape de dérivation ? Cela pourrait aussi être lié au contrôleur de suralimentation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution ! Je n'ai remarqué aucun sifflement. J'ai inspecté visuellement les conduites de vide, mais tout semble intact. Quand vous dites contrôleur de suralimentation, voulez-vous dire l'électrovanne de suralimentation elle-même ? Ou y a-t-il d'autres composants que je devrais vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, je voulais parler de l'électrovanne de suralimentation ou de tout composant connexe responsable de la régulation de la pression du turbo. Il est probable que l'électrovanne elle-même soit défaillante ou qu'il y ait une obstruction empêchant un vide correct. Étant donné que vous avez vérifié les conduites, je vous conseille de faire examiner cela par un professionnel. Cela pourrait vous éviter de sérieux maux de tête !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! J'ai suivi vos conseils et j'ai emmené la voiture au garage. C'était bien la vanne de commutation de dépression, et la facture finale de réparation était de 140 €. La voiture roule maintenant comme neuve !

(Ceci est une traduction Anglaise)