Défaut de contrôle de la pression de suralimentation Ford F

Cela ressemble à une fuite potentielle de vide. Le moteur fait-il des bruits inhabituels, comme un sifflement ou un grésillement ? Une vanne de commutation de vide (VSV) défectueuse peut certainement provoquer ces symptômes. Lorsque la VSV tombe en panne, le turbocompresseur ne reçoit pas les signaux corrects. Avez-vous vérifié s'il y avait des dommages évidents aux conduites de vide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai remarqué aucun bruit inhabituel. Comment un défaut dans une vanne de commutation à dépression pourrait-il entraîner ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le VSV contrôle la quantité de vide appliquée à la wastegate du turbocompresseur. S'il est défectueux, le turbo pourrait ne pas générer de pression correctement, ou il pourrait suralimenter par intermittence. Cela provoque une chute de pression, déclenchant le capteur, ce qui entraîne une réduction de la puissance. Le mieux est de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'explication. Je l'ai emmené dans un atelier, et c'était bien un défaut dans une électrovanne à dépression, comme suggéré. La réparation a coûté 140 €. La voiture fonctionne à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)