Défaut de contrôle de la pression de suralimentation Mini Clubman

Ça me semble familier. J'ai une Mini Cooper, probablement le même moteur. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps – voyant de contrôle du moteur, perte de puissance, le tout. Avez-vous vérifié les fuites de dépression ? Une chute de pression peut causer toutes sortes de problèmes. Cela pourrait aussi être le solénoïde de suralimentation qui déconne. Avez-vous remarqué une quelconque surpression du compresseur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Fuites de vide que je n'ai pas vérifiées spécifiquement. Où devrais-je chercher ? Et comment testerais-je le solénoïde de suralimentation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, ces durites d'aspiration peuvent être difficiles. Dans mon cas, c'était une petite fissure dans l'un des tuyaux connectés au solénoïde de suralimentation. Je n'avais pas l'équipement pour le diagnostiquer correctement moi-même, alors je l'ai emmené chez un atelier de confiance. Ils ont effectué un test de pression et ont rapidement trouvé la fuite. Honnêtement, il est probablement préférable de le faire diagnostiquer correctement, cela pourrait aussi être un capteur de pression défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'atelier a confirmé une défaillance de la valve de commutation du vide. Je l'ai remplacée, et la Mini Clubman est comme neuve. Cela m'a coûté 140 €. Merci pour votre contribution.

(Ceci est une traduction Anglaise)