100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

susanblitz6

Défaut de contrôle de la pression de suralimentation Mini Clubman

Ma Mini Clubman 2016 affiche une erreur de contrôle de la pression de suralimentation. Le kilométrage est de 163 239 km. Le témoin de vérification du moteur est allumé et la puissance est nettement réduite. La réponse du moteur est mauvaise et je consomme plus de carburant que d'habitude. Je suspecte un défaut dans une électrovanne de dépression. Vos pensées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Clubman 2016 a présenté un défaut de contrôle de la pression de suralimentation, entraînant l'allumage du témoin de contrôle du moteur, une puissance réduite, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant accrue. La cause suspectée était un défaut de la vanne de commutation sous vide. Après avoir consulté d'autres personnes et envisagé des problèmes potentiels tels que des fuites de vide ou un solénoïde de suralimentation défectueux, un atelier a confirmé le défaut de la vanne. Le remplacement de la vanne a résolu les problèmes, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

thomasheld8

Ça me semble familier. J'ai une Mini Cooper, probablement le même moteur. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps – voyant de contrôle du moteur, perte de puissance, le tout. Avez-vous vérifié les fuites de dépression ? Une chute de pression peut causer toutes sortes de problèmes. Cela pourrait aussi être le solénoïde de suralimentation qui déconne. Avez-vous remarqué une quelconque surpression du compresseur ?

(community_translated_from_language)

susanblitz6 (community.author)

Fuites de vide que je n'ai pas vérifiées spécifiquement. Où devrais-je chercher ? Et comment testerais-je le solénoïde de suralimentation ?

(community_translated_from_language)

thomasheld8

Ouais, ces durites d'aspiration peuvent être difficiles. Dans mon cas, c'était une petite fissure dans l'un des tuyaux connectés au solénoïde de suralimentation. Je n'avais pas l'équipement pour le diagnostiquer correctement moi-même, alors je l'ai emmené chez un atelier de confiance. Ils ont effectué un test de pression et ont rapidement trouvé la fuite. Honnêtement, il est probablement préférable de le faire diagnostiquer correctement, cela pourrait aussi être un capteur de pression défectueux.

(community_translated_from_language)

susanblitz6 (community.author)

L'atelier a confirmé une défaillance de la valve de commutation du vide. Je l'ai remplacée, et la Mini Clubman est comme neuve. Cela m'a coûté 140 €. Merci pour votre contribution.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN