jonathanweber4

Défaut de contrôle de la pression de suralimentation Mini Paceman

Je suis à bout de nerfs avec cette panne de contrôle de la pression de suralimentation sur ma Mini Paceman 2014. Le témoin de contrôle du moteur est constamment allumé, la puissance du moteur est sensiblement réduite, la réponse est médiocre et la consommation de carburant est exorbitante. Je soupçonne un défaut d'une électrovanne à dépression, mais je n'en suis pas entièrement sûr. Des idées sur ce qui se passe ? Pourrait-il s'agir d'une surtension du compresseur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça ressemble à un problème familier. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mini Paceman il y a quelque temps. Voyant moteur allumé, perte de puissance notable, le tout. Avez-vous vérifié la soupape de dérivation ? Un contrôleur de suralimentation défectueux peut également causer des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Soupape de dérivation, dites-vous ? J'ai lu des articles à ce sujet. Où se trouve-t-elle exactement, et existe-t-il un moyen de la tester sans équipement spécialisé ? De plus, une fuite de vide pourrait-elle provoquer une chute de pression suffisamment importante pour déclencher ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, ça ressemble vraiment au même problème que j'ai eu. La soupape de dérivation se trouve généralement près du turbo. Honnêtement, sans les outils appropriés, le tester soi-même est délicat. Une fuite de vide pourrait certainement provoquer une chute de pression et un mode dégradé. Évitez-vous du stress et apportez-le à un atelier. Ils le diagnostiqueront correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations. Il s'avère que c'était bien une électrovanne de dépression défectueuse. Je l'ai fait remplacer pour 140 € et le Paceman est de retour à son état normal. Plus de voyant de moteur ou de mode dégradé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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