Défaut de contrôle de la pression de suralimentation Twingo

Les problèmes de pression de suralimentation sur une Twingo relativement neuve ne sont pas idéaux. La voiture a-t-elle été régulièrement entretenue ? Quand avez-vous vérifié pour la dernière fois le capteur de pression ou les conduites de dépression pour détecter d'éventuelles fuites ? Se pourrait-il que ce soit une soupape de décharge défectueuse ? Y a-t-il un temps de réponse du turbo ou un sifflement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, elle a été régulièrement entretenue. Je n'ai pas vérifié moi-même le capteur de pression ou les conduites de dépression – je ne sais pas où les trouver sur ce moteur. Comment puis-je diagnostiquer la soupape de dérivation ? Des conseils pour trouver une fuite de vide, en dehors de l'écoute de sifflements ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si vous n'êtes pas familier avec la configuration du moteur, enquêter vous-même pourrait causer plus de dégâts. Une fuite de vide est difficile à localiser sans les bons outils. En supposant que le filtre à air est correct, je suppose un défaut dans une vanne de commutation de vide, compte tenu des symptômes et de l'âge de la voiture. Un atelier devrait le diagnostiquer rapidement, car cela concerne le contrôle de la pression de suralimentation. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel pour éviter de plus gros problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison ! C'était une vanne de commutation à dépression défectueuse. La réparation a coûté 140 €. La voiture roule comme neuve maintenant. Merci pour le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)