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Défaut de déphasage de l'arbre à cames sur le Ford Transit (2005) : Expériences et solutions

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Ford Transit (année de construction 2005, moteur à essence). Le témoin de contrôle du moteur est allumé, je constate une baisse de la puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups à l'accélération, une consommation d'essence élevée, des bruits de réglage des soupapes et des bruits de moteur étranges. J'ai l'impression que cela pourrait être dû à un déréglage défectueux de l'arbre à cames. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils de dépannage ? Comment avez-vous résolu le problème à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Je ne sais vraiment pas quoi faire et je suis preneur de tout conseil. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Ford Transit (2005) rencontre des problèmes tels que le témoin moteur allumé, une perte de puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération, une consommation de carburant élevée et des bruits de moteur inhabituels. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le réglage de l'arbre à cames. Un cas similaire avec une Ford Mondeo a indiqué qu'une unité de commande d'arbre à cames défectueuse, due à des joints d'étanchéité en caoutchouc usés, était la cause. La solution recommandée est de faire inspecter le véhicule par un spécialiste pour confirmer le diagnostic et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Awolfo

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Ford Mondeo (année de construction 2003, moteur à essence), qui est quasiment le petit frère du Transit. Mes connaissances en matière d'automobile sont plutôt modestes, j'ai juste un peu d'expérience. Le même symptôme que chez toi a été chez moi la raison pour laquelle je me suis rendu à l'atelier. Il s'est avéré que l'erreur provenait de ma commande d'arbre à cames, qui était défectueuse en raison de bagues d'étanchéité en caoutchouc usées. Le coût de la réparation s'est élevé pour moi à 1620 euros. Cela devrait également permettre de résoudre ton problème. Peux-tu me donner plus d'informations sur ton véhicule ? L'année de construction est peut-être aussi importante. J'espère que ma réponse t'aidera un peu !

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PeteSchm (community.author)

Hey, merci pour ton aperçu ! Mon Transit a maintenant environ 95096 km au compteur, et le dernier service a eu lieu il y a quelques mois. Au début, je pensais qu'il s'agissait d'un problème mineur, mais il semble que je doive me préparer à une réparation plus importante. J'espère seulement que les coûts ne seront pas trop élevés. Mais tu as raison, on ne peut jamais vraiment savoir ce qui ne va pas tant qu'on ne l'a pas fait vérifier. Merci encore !

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Awolfo

Pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Avec le nombre de kilomètres, il se pourrait bien que le déphasage de l'arbre à cames de ton Transit ait été endommagé. Ton van a déjà quelques années d'existence, alors ce genre de choses peut arriver. Mais il peut aussi s'agir d'autre chose. Je te recommanderais en tout cas d'aller voir un spécialiste. J'espère que tu pourras résoudre le problème rapidement et pas trop cher. Je croise les doigts et te souhaite bonne chance !

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PeteSchm (community.author)

Merci beaucoup pour ce conseil supplémentaire ! Je vais définitivement le faire vérifier par le garage et j'espère que ce n'est pas trop grave. Et merci de croiser les doigts, j'en ai bien besoin. Je vous tiendrai au courant ! Merci encore et à bientôt !

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