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william_crystal1

Défaut de direction assistée électrique Peugeot 206

J'ai un problème avec ma Peugeot 206 de 2007, moteur diesel. Le réglage électrique de la colonne de direction fait des siennes. J'obtiens une erreur enregistrée et la colonne de direction ne se règle plus électriquement. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. Le kilométrage est de 187713 km. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 206 diesel de 2007 rencontre des problèmes avec le réglage électrique de sa colonne de direction, qui a cessé de fonctionner et enregistre une erreur. La cause suspectée est un câble ou une connexion de prise défectueux. Les solutions suggérées incluent la vérification des fusibles, des relais et du faisceau de câblage pour détecter tout dommage ou corrosion. En fin de compte, une connexion desserrée a été identifiée et résolue dans un garage local.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

achim_lorenz44

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 206, bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu. Avant de tirer des conclusions hâtives sur un câble ou une connexion de prise défectueux, avez-vous vérifié les fusibles et les relais pertinents associés au système de direction électrique ? Une chute de tension ou une connexion intermittente dans le circuit d'alimentation peut imiter le comportement d'un composant défectueux. De plus, pensez à examiner l'état du faisceau de câbles menant au moteur de la colonne de direction pour déceler tout signe de dommage physique ou de corrosion.

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william_crystal1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Fusibles et relais... Je vais vérifier ça. Mais, si les fusibles sont bons et qu'il n'y a pas de dommages évidents au câblage, où devrais-je chercher ensuite ?

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achim_lorenz44

Si les fusibles sont intacts et que le câblage semble en bon état, l'étape suivante consiste à examiner méthodiquement l'intégrité des connecteurs et du moteur lui-même. Débranchez les connecteurs électriques au niveau du moteur de la colonne de direction et inspectez méticuleusement les broches pour détecter toute corrosion, courbure ou autre anomalie susceptible d'entraver la conductivité électrique. De plus, à l'aide d'un multimètre, effectuez un test de continuité sur chaque fil du faisceau pour vérifier son intégrité. Compte tenu du code d'erreur présent, il peut être prudent de consulter un technicien automobile qualifié équipé d'un équipement de diagnostic capable d'interroger le système CAN-bus du véhicule. On dirait que ce sera difficile de trouver la cause et qu'il est peut-être préférable d'aller à l'atelier.

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william_crystal1 (community.author)

Merci pour l'information ! Je l'ai emmené dans un garage local ; ils ont trouvé une connexion lâche comme suspecté. Cela m'a coûté 95€ pour le faire réparer. J'apprécie l'aide !

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