MeyManu

Défaut de direction assistée Ford Ranger

Salut, j'ai un Ford Ranger de 2019 avec un moteur diesel, et la direction assistée déconne. Le volant vibre, la tenue de route est spongieuse et la mémoire d'erreurs a enregistré un défaut. Il faut aussi beaucoup plus d'effort pour tourner le volant, comme si l'assistance de direction assistée avait lâché. On dirait que j'essaie de diriger un bateau sans gouvernail ! Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Ford Ranger diesel 2019 a connu des problèmes de direction assistée, notamment des vibrations, une direction spongieuse et un effort de braquage accru, suggérant une défaillance de l'assistance de direction. Le problème a été attribué à une connexion de prise défectueuse dans la colonne de direction, probablement due à la corrosion. La solution a consisté à nettoyer et à sécuriser la connexion, ce qui a résolu le problème efficacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salutations ! Bien que je conduise moi-même un Ford Ranger, bien qu'il s'agisse d'un modèle un peu plus ancien, j'ai rencontré une situation comparable il n'y a pas si longtemps. Les symptômes que vous avez décrits me sont assez familiers. Dites-moi, avez-vous eu l'occasion d'inspecter les connexions des câbles et des fiches liés au composant de direction assistée ? Une connexion défectueuse pourrait potentiellement expliquer les problèmes auxquels vous êtes actuellement confronté. Ce serait comme un fil lâche qui fait vaciller une ampoule. Votre modèle est-il équipé d'une direction assistée électrique (EPAS) ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Oui, mon Ranger a bien l'EPAS. Vous avez mentionné de vérifier les connexions des câbles et des fiches - les vôtres étaient-elles visiblement endommagées, ou était-ce plus subtil, comme de la corrosion ?

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Dans mon cas, les dommages n'étaient pas immédiatement apparents lors de l'inspection visuelle. Nous avons utilisé des outils de diagnostic à l'atelier qui ont révélé des signaux erratiques provenant d'un connecteur corrodé dans la colonne de direction. La similitude de votre situation avec la mienne est remarquable. Compte tenu de la complexité potentielle de ces systèmes, je vous exhorte vivement à demander conseil à un technicien qualifié. Il est généralement plus prudent de demander une assistance professionnelle que d'essayer de faire les réparations soi-même, à moins de posséder l'expertise requise. Une enquête plus approfondie est conseillée pour déterminer la véritable nature de l'anomalie.

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison ! Il s'agissait d'une connexion défectueuse sur la colonne de direction. Ils l'ont nettoyée et fixée correctement, et tout fonctionne parfaitement maintenant. Le coût total n'était que de 95€, j'ai donc échappé au pire. Merci pour votre aide !

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