barbaralehmann1
Défaut de générateur Ford Focus
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Ford Focus diesel 2010 a connu une baisse de puissance du moteur, un voyant d'avertissement, des difficultés de démarrage et des feux faibles, suggérant un problème de décharge de la batterie. Le garage a suspecté une panne de générateur (alternateur), ce qui a été confirmé comme étant la cause. Le problème a été résolu en remplaçant le générateur défectueux, rétablissant ainsi le fonctionnement normal du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
barbaralehmann1 (community.author)
Merci ! J'apprécie l'histoire d'Opel. Je n'ai pas personnellement vérifié la courroie serpentine. En ce qui concerne le garage qui teste la sortie, ils ont mentionné quelque chose à ce sujet, mais j'étais tellement stressé que je ne me souviens plus très bien des détails. Alors, pensez-vous que ma voiture ne démarrera pas à cause du générateur ?
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finnknight43
D'accord, il semble que le garage soit sur la bonne voie. S'ils soupçonnent le générateur et ont mentionné le test de la sortie, il est fort probable que le problème vienne de là. Compte tenu des symptômes que vous décrivez, cela indique vraiment un générateur défectueux. Bien qu'il puisse s'agir d'une solution simple comme la courroie serpentine, le fait qu'un code d'erreur soit stocké suggère un problème plus grave au sein du générateur lui-même. Dans mon cas, le garage a confirmé que l'alternateur ne chargeait pas suffisamment la batterie. Je vous recommande vivement de faire confiance à leur diagnostic et de faire remplacer le générateur. La panne finira par empêcher la voiture de rouler du tout. Je vous suggère d'obtenir des devis, puis de choisir le moins cher.
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barbaralehmann1 (community.author)
Merci pour vos conseils, cela a été d'une grande aide ! Le garage m'a répondu et, comme vous et eux le suspectiez, le générateur était en effet défectueux. L'ensemble de la réparation, y compris un nouveau générateur, s'est élevé à 960 €. Une expérience pénible, mais au moins maintenant je sais ce qui se passe avec la voiture. Le voyant d'avertissement a disparu et le véhicule démarre parfaitement. Tout est en ordre, merci encore !
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FORD
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FOCUS
finnknight43
J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Une puissance réduite, des voyants d'avertissement et des difficultés de démarrage indiquent tous un problème avec le système de charge. Le générateur, également appelé alternateur, recharge votre batterie pendant que le moteur tourne. S'il ne fonctionne pas correctement, la batterie se décharge. Avez-vous vérifié la courroie d'accessoires ? C'est la courroie qui entraîne l'alternateur. Si elle est lâche ou endommagée, l'alternateur peut ne pas fonctionner correctement. De plus, qu'a dit le garage à propos du test de la sortie de l'alternateur ?
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