Défaut de l'actionneur de pression de suralimentation Chevrolet Move

Quelque chose de similaire m'est arrivé avec ma Move. Voyant moteur, perte de puissance, tout le bazar. Je n'ai pas entendu de sifflement, mais le sifflement était bien là quand j'appuyais sur l'accélérateur. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de suralimentation évidentes ? Peut-être qu'un tuyau s'est détaché ou quelque chose comme ça ?

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Merci pour la réponse rapide ! J'ai fait une inspection visuelle des tuyaux, mais tout semble être correctement connecté. Je penche pour que l'actionneur du turbo lui-même soit défectueux, peut-être qu'il se coince ou ne répond tout simplement pas correctement. Le vôtre a-t-il finalement calé au ralenti, et votre consommation de carburant était-elle également sensiblement pire ? Comment avez-vous résolu le problème ?

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Oui, le calage était peu fréquent, mais s'est produit quelques fois. La consommation de carburant était nettement supérieure à la normale. Honnêtement, j'ai un peu fouillé, mais je ne suis pas vraiment mécanicien. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier. Ils ont remplacé l'électrovanne et tout s'est arrangé.

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Merci beaucoup pour l'info ! On dirait que je suis sur la bonne voie. J'essayais d'éviter de l'emmener dans un garage, mais cela semble inévitable maintenant. La soupape de dérivation est probablement la coupable comme suspecté... Je l'ai fait réparer dans un atelier local pour 250 €. C'était bien la soupape de dérivation électrique. La voiture roule bien maintenant !

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