100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

harald_silver2

Défaut de l'actionneur de pression de suralimentation Mini One

Ma Mini One 2018 présente un défaut d'actionneur de pression de suralimentation. Les symptômes incluent un voyant de contrôle du moteur, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur, un sifflement, un fort sifflement lors de l'accélération, des calages occasionnels du moteur au ralenti et une consommation de carburant accrue. Une électrovanne de dérivation défectueuse est-elle la cause probable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini One 2018 a présenté un défaut d'actionneur de pression de suralimentation, caractérisé par un témoin de contrôle du moteur, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse, un sifflement, un fort sifflement lors de l'accélération, des calages occasionnels du moteur et une consommation de carburant accrue. La cause probable a été identifiée comme étant une électrovanne de dérivation défectueuse. Un diagnostic et une inspection des tuyaux du turbocompresseur ont été suggérés pour confirmer le problème. Le problème a été résolu en remplaçant l'actionneur du turbo, rétablissant ainsi la pression de suralimentation normale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

theresakoenig49

J'ai rencontré un problème similaire avec ma Mini Cooper. Le voyant de contrôle du moteur, une puissance réduite et un sifflement notable indiquaient une fuite de suralimentation. Dans mon cas, il s'agissait d'une électrovanne défectueuse. Avez-vous vérifié les lectures du capteur de pression ? Un diagnostic devrait révéler si la pression de suralimentation est dans la plage spécifiée ou si elle fluctue de manière erratique. Inspectez également les tuyaux connectés au turbocompresseur pour détecter tout signe de fissure ou de dommage. Une fuite à cet endroit peut également provoquer des symptômes similaires.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

Pourriez-vous développer sur les lectures du capteur de pression que vous avez observées ? Plus précisément, quelles valeurs ont indiqué la défaillance de la vanne actionneur ?

(community_translated_from_language)

theresakoenig49

Le capteur de pression signalait des valeurs en dehors de la plage de fonctionnement normale, même au ralenti. Pendant l'accélération, la pression de suralimentation était significativement plus basse que prévu, indiquant une défaillance de l'actionneur pour réguler correctement le débit d'air. L'outil de diagnostic a spécifiquement signalé un problème avec l'actionneur du turbo. Compte tenu de vos symptômes, il est hautement probable que vous ayez une défaillance similaire. Je vous conseille de faire un diagnostic dans votre atelier local.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

J'apprécie les informations. La valve de dérivation électrique était effectivement défectueuse. L'actionneur du turbo a été remplacé, et la pression de suralimentation est maintenant dans la plage attendue. Le coût total était de 250 €. Merci.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE