Défaut de l'actionneur de pression de suralimentation Mini One

J'ai rencontré un problème similaire avec ma Mini Cooper. Le voyant de contrôle du moteur, une puissance réduite et un sifflement notable indiquaient une fuite de suralimentation. Dans mon cas, il s'agissait d'une électrovanne défectueuse. Avez-vous vérifié les lectures du capteur de pression ? Un diagnostic devrait révéler si la pression de suralimentation est dans la plage spécifiée ou si elle fluctue de manière erratique. Inspectez également les tuyaux connectés au turbocompresseur pour détecter tout signe de fissure ou de dommage. Une fuite à cet endroit peut également provoquer des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pourriez-vous développer sur les lectures du capteur de pression que vous avez observées ? Plus précisément, quelles valeurs ont indiqué la défaillance de la vanne actionneur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de pression signalait des valeurs en dehors de la plage de fonctionnement normale, même au ralenti. Pendant l'accélération, la pression de suralimentation était significativement plus basse que prévu, indiquant une défaillance de l'actionneur pour réguler correctement le débit d'air. L'outil de diagnostic a spécifiquement signalé un problème avec l'actionneur du turbo. Compte tenu de vos symptômes, il est hautement probable que vous ayez une défaillance similaire. Je vous conseille de faire un diagnostic dans votre atelier local.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les informations. La valve de dérivation électrique était effectivement défectueuse. L'actionneur du turbo a été remplacé, et la pression de suralimentation est maintenant dans la plage attendue. Le coût total était de 250 €. Merci.

(Ceci est une traduction Anglaise)