Défaut de pression d'huile du radiateur RCZ

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo V40 de 2016. Les symptômes étaient presque identiques – voyant de transmission, changements de vitesse étranges et finalement mode d'urgence. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux lié au système de refroidissement. Cela a perturbé le calculateur de la transmission car ils sont connectés. C'était comme si le moteur tournait avec une forte fièvre. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement du radiateur ou recherché des fuites de liquide de refroidissement ? Peut-être essayer d'inspecter le manomètre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage. Quel capteur était défectueux dans votre Volvo et l'erreur était-elle également liée à la pression d'huile du radiateur ? J'ai déjà vérifié le niveau de liquide de refroidissement et le ventilateur de refroidissement, mais je n'ai détecté aucune fuite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je ne me souviens malheureusement pas du nom exact du capteur, mais le message d'erreur était lié à la « température de l'huile de transmission ». Au début, j'ai soupçonné la transmission elle-même, mais l'atelier a confirmé que le capteur était le coupable et qu'il envoyait de mauvaises valeurs, ce qui a fait que la voiture a mal fonctionné. Compte tenu de vos symptômes et de l'erreur « pression d'huile du radiateur », je vous recommande de le faire vérifier par un atelier. Vous pourriez être confronté à un problème de capteur similaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. Une inspection a révélé un câble défectueux vers le capteur. Le problème a été résolu par un remplacement au coût de 95 €. Merci de votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)