100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

theresa_wolf37

Défaut de pression d'huile du radiateur RCZ

Je rencontre un défaut de pression d'huile du radiateur dans mon Peugeot RCZ diesel de 2014 avec 37996 km. Les symptômes incluent le témoin de transmission, le témoin de contrôle du moteur, le mode d'urgence pour la transmission automatique, des changements de vitesse atypiques, le patinage et le broyage de la boîte de vitesses, ainsi qu'un code d'erreur enregistré. Je soupçonne une connexion de câble ou de prise défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot RCZ diesel 2014 a présenté un défaut de pression d'huile du radiateur, entraînant des problèmes de transmission tels que des voyants lumineux, le mode d'urgence, des changements de vitesse atypiques et des problèmes de boîte de vitesses. La cause suspectée était un câble ou une connexion de prise défectueux. Un problème similaire sur un autre véhicule a été attribué à un capteur défectueux affectant le calculateur de transmission. Le problème a été résolu en remplaçant un câble défectueux au capteur, pour un coût de 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hanneshuber6

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo V40 de 2016. Les symptômes étaient presque identiques – voyant de transmission, changements de vitesse étranges et finalement mode d'urgence. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux lié au système de refroidissement. Cela a perturbé le calculateur de la transmission car ils sont connectés. C'était comme si le moteur tournait avec une forte fièvre. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement du radiateur ou recherché des fuites de liquide de refroidissement ? Peut-être essayer d'inspecter le manomètre ?

(community_translated_from_language)

theresa_wolf37 (community.author)

Merci pour votre éclairage. Quel capteur était défectueux dans votre Volvo et l'erreur était-elle également liée à la pression d'huile du radiateur ? J'ai déjà vérifié le niveau de liquide de refroidissement et le ventilateur de refroidissement, mais je n'ai détecté aucune fuite.

(community_translated_from_language)

hanneshuber6

Je ne me souviens malheureusement pas du nom exact du capteur, mais le message d'erreur était lié à la « température de l'huile de transmission ». Au début, j'ai soupçonné la transmission elle-même, mais l'atelier a confirmé que le capteur était le coupable et qu'il envoyait de mauvaises valeurs, ce qui a fait que la voiture a mal fonctionné. Compte tenu de vos symptômes et de l'erreur « pression d'huile du radiateur », je vous recommande de le faire vérifier par un atelier. Vous pourriez être confronté à un problème de capteur similaire.

(community_translated_from_language)

theresa_wolf37 (community.author)

Compris. Une inspection a révélé un câble défectueux vers le capteur. Le problème a été résolu par un remplacement au coût de 95 €. Merci de votre aide.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RCZ