maryeule70
Défaut de pression de suralimentation Malibu Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Malibu Hybrid 2019 a connu un défaut récurrent de contrôle de la pression de suralimentation, entraînant une réduction de la puissance du moteur, une réponse lente et une consommation de carburant accrue. Les diagnostics initiaux ont suggéré un défaut de la vanne de commutation sous vide, potentiellement lié à la vanne de dérivation ou au collecteur d'admission. Après consultation d'un atelier, le défaut de la vanne de commutation sous vide a été confirmé et remplacé, résolvant le problème et rétablissant les performances optimales du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
maryeule70 (community.author)
Merci de votre prompte réponse. J'apprécie votre point de vue concernant le capteur de pression et les éventuelles baisses de pression. Pourriez-vous donner des détails sur la nature exacte des problèmes que vous avez rencontrés avec votre Malibu ? Tous les détails supplémentaires seraient grandement appréciés.
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patriciaeagle4
Bien sûr. Dans mon cas, il s'est avéré qu'une soupape défectueuse provoquait des fluctuations erratiques de la pression de suralimentation. Étant donné que vous suspectez un problème avec une électrovanne de commutation de dépression, je vous conseille vivement de la faire diagnostiquer par un professionnel. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et éviter d'autres dommages potentiels.
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maryeule70 (community.author)
Je vous exprime ma sincère gratitude pour votre aide. Suite à votre recommandation, j'ai consulté un atelier de confiance. Le diagnostic a confirmé un défaut de la vanne de commutation à dépression, qui a maintenant été remplacée pour un coût de 140 €. Le véhicule fonctionne à nouveau de manière optimale.
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CHEVROLET
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MALIBU
patriciaeagle4
Je me souviens avoir rencontré des problèmes similaires avec ma Chevrolet Malibu il y a quelque temps. Bien que la mienne ne soit pas hybride, les symptômes que vous décrivez – puissance moteur réduite et mauvaise réponse – me semblent terriblement familiers. Avez-vous vérifié s'il y avait des baisses de pression inhabituelles ou des problèmes avec le capteur de pression ? Le temps de réponse du turbo peut parfois être un indicateur trompeur.
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