Défaut de pression de suralimentation partenaire

Salutations. J'ai rencontré un problème similaire avec mon Opel Astra, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un problème au sein du système de régulation de la pression de suralimentation. Avez-vous vérifié les relevés du capteur de pression et avez-vous observé un pompage du compresseur lors de l'accélération ? La soupape de décharge fonctionne-t-elle correctement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'info. Où se trouve exactement le capteur de pression et comment puis-je vérifier le pompage du compresseur ? De plus, comment puis-je tester la soupape de décharge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien que je ne puisse pas fournir d'instructions spécifiques applicables à votre Peugeot Partner en raison des variations de la conception du véhicule, le capteur de pression est généralement situé sur le collecteur d'admission ou la tuyauterie de l'intercooler. En ce qui concerne le phénomène de pompage du compresseur, écoutez les bruits inhabituels de flottement ou de sifflement pendant une accélération rapide. Quant à la soupape de dérivation, une inspection visuelle pour détecter les fuites ou les dommages pourrait révéler des problèmes, cependant, des tests appropriés nécessitent un équipement spécialisé. D'après votre description et ma propre expérience, un défaut dans une électrovanne de commutation de vide est une cause probable. Je vous recommande de consulter un technicien qualifié pour le diagnostic et la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené dans un garage. C'était en effet une vanne de commutation à dépression défectueuse. Le coût de la réparation était de 140 €. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)