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Défaut de pression de suralimentation Tourneo

J'ai un défaut de contrôle de la pression de suralimentation avec mon Ford Tourneo diesel de 2016. 47192 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et éteint, la puissance du moteur est réduite, la réponse est mauvaise et la consommation de carburant est élevée. J'ai vérifié les raccords d'admission et des capteurs. Je pense que c'est l'électrovanne de suralimentation ou la soupape de dérivation, ce qui provoque un temps de réponse du turbo. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

On dirait le VCV, je vérifierais aussi les conduites de dépression avant de creuser plus profondément. Entendez-vous des bruits inhabituels ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Par VCV, voulez-vous dire la vanne de commutation à dépression ? Y a-t-il des points spécifiques à vérifier sur les conduites de dépression ? Pas de bruits inhabituels, juste les problèmes de performance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, la vanne de commutation à dépression. Elles sont sujettes à la défaillance sur ces moteurs. Si ce n'est pas ça, vous regardez le turbo lui-même. Faites-le vérifier dans un atelier avant de chasser les fantômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Vous aviez raison ; c'était une mauvaise vanne de commutation de vide. L'atelier l'a confirmé, et le remplacement était de 140€, main d'œuvre comprise. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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