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maximiliandragon9

Défaut de réglage de l'amortissement Grandeur

Les gars, je suis en train de me tirer les cheveux. Ma Hyundai Grandeur hybride 2023 affiche un défaut de réglage de l'amortissement. Seulement 36593 km au compteur ! J'ai une erreur enregistrée en mémoire, un voyant d'avertissement sur le tableau de bord, et la conduite donne l'impression d'être sur un trampoline. J'ai vérifié les bases, mais cet amortissement adaptatif est une boîte noire pour moi. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Grandeur hybride 2023 avec 36 593 km présente un défaut de réglage d'amortissement, indiqué par un voyant d'avertissement et une conduite irrégulière. Le problème est soupçonné d'être lié au système d'amortissement adaptatif, éventuellement en raison d'un problème d'amortisseur spécifique ou d'un dysfonctionnement du contrôle central. Un connecteur corrodé sur l'un des amortisseurs a été identifié comme étant la cause, et le nettoyage et la remise en place du connecteur ont résolu le problème, restaurant une conduite souple.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

samuelberger1

J'ai aussi une Grandeur, et cet amortissement adaptatif peut être une vraie galère. Ça me dit quelque chose. Est-ce que vous ressentez une conduite constamment cahoteuse, ou est-ce que cela change en fonction de la surface de la route ? Avez-vous vérifié les choses simples, comme les connexions aux amortisseurs ?

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maximiliandragon9 (community.author)

Oui, c'est constamment cahoteux, quelle que soit la route. J'ai jeté un coup d'œil rapide aux bougies que je pouvais facilement voir, mais honnêtement, je ne sais pas trop ce que je cherche. Quel type de connexions sont généralement douteuses sur ces systèmes ?

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samuelberger1

D'accord, les bosses constantes indiquent un problème spécifique d'amortisseur ou un dysfonctionnement du contrôle central. J'ai eu un problème similaire qui s'est avéré être un connecteur corrodé sur l'un des amortisseurs. Cependant, le diagnostic nécessite des outils spécifiques. Je vous recommande de le faire vérifier dans un atelier. Cela pourrait vous éviter bien des maux de tête à long terme.

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maximiliandragon9 (community.author)

Merci. J'ai suivi votre conseil et je l'ai apporté. Vous avez visé juste - connecteur corrodé sur l'amortisseur arrière gauche. Ils l'ont nettoyé et tout remis en place. 95€ plus tard, et la conduite est de nouveau douce comme du beurre. J'apprécie l'aide !

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