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Défaut de réglage de l'amortissement Lexus UX

J'ai un problème bizarre avec mon Lexus UX hybride de 2019. J'ai 121 734 km au compteur, et récemment, la conduite est devenue très cahoteuse. La mémoire d'erreur continue de lancer un défaut de réglage de l'amortissement, et un voyant d'avertissement s'est allumé sur le compteur de vitesse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? J'ai vérifié la pression des pneus, et elle est bonne, donc je soupçonne que c'est quelque chose de plus grave avec le contrôle de l'amortissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Lexus UX hybride 2019 avec 121 734 km connaît une conduite cahoteuse et un avertissement de défaut de réglage d'amortissement. Le problème est probablement lié à la suspension variable adaptative (AVS), ce qui peut impliquer un capteur, un actionneur ou un câblage défectueux. Le problème a été résolu en s'occupant d'un connecteur corrodé sur un amortisseur, rétablissant ainsi une qualité de conduite souple et effaçant le témoin lumineux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mikalight1

Cela ressemble à un problème potentiel avec la suspension variable adaptative (AVS). Le "défaut de réglage de l'amortissement" suggère que le système ne contrôle pas correctement les amortisseurs. L'AVS utilise des capteurs pour détecter les conditions de la route et ajuste la force d'amortissement en conséquence. Il pourrait s'agir d'un capteur, d'un actionneur ou d'un câblage défectueux. Avez-vous remarqué si c'est constamment cahoteux, ou seulement dans certaines conditions ?

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amelieschulze1 (community.author)

Merci pour l'info ! Ça fait cahoteux tout le temps, quelle que soit la surface de la route. Je ne connais pas très bien l'AVS – est-il possible que ce ne soit qu'une connexion lâche quelque part, ou est-il plus probable qu'un capteur ou l'amortisseur lui-même doive être remplacé ?

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mikalight1

Étant donné que c'est constamment cahoteux, une connexion lâche est plausible, surtout compte tenu du code d'erreur. La cause la plus probable est une connexion de câble ou de prise du composant défectueuse. Cependant, sans un diagnostic approprié, il est difficile de dire avec certitude s'il s'agit simplement d'un problème de connexion ou d'un composant défaillant. Je recommanderais une visite à l'atelier.

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amelieschulze1 (community.author)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené au garage, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur l'un des amortisseurs. Ils l'ont nettoyé et remis en place, et l'erreur a disparu, la conduite est de nouveau fluide et le voyant d'avertissement est éteint. Le coût total n'était que de 95 € ! Merci beaucoup de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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