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hermann_ice4

Défaut de réglage de l'amortissement Monza

Je suis confronté à un problème avec ma Chevrolet Monza 2021 (moteur à essence). J'ai 38289 km au compteur et un défaut persistant d'ajustement de l'amortissement. La mémoire d'erreur crie, un voyant d'avertissement me fixe et la conduite donne l'impression de piloter un cheval cabré. Je soupçonne un câble défectueux ou une connexion de prise défaillante au composant. Quelqu'un d'autre a-t-il lutté contre ce démon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Monza 2021 avec 38 289 km souffre d'un problème persistant d'ajustement de l'amortissement, indiqué par un voyant d'avertissement et une mémoire d'erreur. Le problème est suspecté d'être causé par un câble ou une connexion de prise défectueux. Un diagnostic a identifié l'amortisseur avant gauche comme source du problème. Après une inspection plus approfondie, un fil effiloché a été trouvé et réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jonathanghost4

Salutations. Les symptômes que vous décrivez indiquent fortement un défaut au sein du système d'amortissement actif. Avant de supposer des problèmes de connexion, avez-vous vérifié l'intégrité du solénoïde de l'amortisseur lui-même ? Une analyse diagnostique devrait identifier l'amortisseur concerné.

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hermann_ice4 (community.author)

Merci ! Le scan a pointé vers l'amortisseur avant gauche. Donc, si l'électrovanne est en panne, est-il probable qu'elle génère les mêmes codes d'erreur qu'un simple problème de connexion ? J'essaie d'éviter de remplacer tout l'ensemble de l'amortisseur s'il s'agit juste d'un fil desserré, vous savez ?

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jonathanghost4

En effet, un solénoïde défectueux peut imiter les erreurs liées à la connexion. Compte tenu du résultat du diagnostic et de vos inquiétudes exprimées, une inspection approfondie du faisceau de câbles et du connecteur de l'amortisseur avant gauche est conseillée. Cependant, si la résistance interne du solénoïde s'écarte considérablement des spécifications, le remplacement est la solution définitive. Compte tenu du risque de mauvais diagnostic et de complications supplémentaires, il est recommandé de faire appel à un technicien qualifié pour une évaluation complète.

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hermann_ice4 (community.author)

J'ai suivi votre conseil et je suis allé au garage. Vous aviez raison – fil effiloché sur l'amortisseur avant gauche. 95 € plus tard, c'est réparé. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

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