benjaminhartmann1
Défaut de réglage de la portée des phares de la Seat Ateca
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation porte sur un défaut de réglage de la portée des phares d'un Seat Ateca 2016, où le feu de croisement est mal réglé, ce qui provoque l'allumage d'un voyant d'avertissement. La cause suspectée est un servomoteur défectueux affectant le réglage de la portée et l'auto-nivellement. Il a été suggéré de vérifier le module de commande de la portée des phares et ses connexions avant de remplacer des pièces. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un servomoteur défectueux, qui a été réparé dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
benjaminhartmann1 (community.author)
Intéressant, merci pour l'info ! Où se trouve exactement le module de commande de la portée des phares ? Est-il facile d'accès, ou dois-je démonter la moitié de la voiture pour y accéder ?
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benkoenig1
Sur la Volvo, le module de commande était niché près du passage de roue, derrière la garniture en plastique. Je ne connais pas l'Ateca spécifiquement, mais il est probablement situé à un endroit similaire, quelque peu protégé des éléments. Honnêtement, à moins que vous soyez à l'aise avec l'électricité automobile, je vous suggère de le faire vérifier dans un atelier. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et de frustration à long terme. Mon problème a été diagnostiqué par un technicien, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une mauvaise connexion au module. Donc, avant de remplacer quoi que ce soit, obtenez un diagnostic approprié.
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benjaminhartmann1 (community.author)
Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez parfaitement raison. Il s'agissait en effet d'un servomoteur défectueux dans le bloc phare. La réparation complète, pièces et main-d'œuvre incluses, m'a coûté environ 1040 €. Une somme assez importante, mais au moins le dysfonctionnement du phare est réglé maintenant et le réglage automatique de la hauteur fonctionne à nouveau. Merci encore pour votre aide !
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ATECA
benkoenig1
Cela ressemble à un problème familier. J'ai eu un problème similaire avec les phares de ma vieille Volvo il y a quelque temps. Les symptômes étaient presque identiques : message d'erreur, voyant d'avertissement et feu de croisement éclairant beaucoup trop bas. Avez-vous vérifié le module de réglage de la portée des phares lui-même ? Cela pourrait valoir la peine d'être examiné avant de commencer à remplacer des pièces. Le problème de la Volvo s'est avéré être une connexion de module de commande défectueuse, et non le servomoteur lui-même, alors peut-être vérifier le câblage.
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